Блог Назарія Никончука
  • Чи можливо позбутися маршруток?

    Вже декілька років в Україні Міністерство інфраструктури говорить про плани, щодо переходу від старих маршруток до нових автобусів, зміну підходу до перевезення пасажирів, обов’язкове введення електронного квитка і т.п. Якщо раніше це було на рівні слів та обіцянок, то зараз вже на розгляді законопроект №4583 "Про внесення змін до деяких законів України щодо суспільно важливих послуг з перевезення пасажирів автомобільним та міським електричним транспортом". Про це та інше - далі.

    12
  • Транспортний кредит №2 - потрібен?

    Паралельно та перпендикулярно про новий транспортний кредит. 

    7
  • Яким був 2020 рік для транспортної галузі міста?

    Закінчується 2020-ий, а це означає, що саме час підбити підсумки для транспорту. Чим же запам’ятався цей рік для полтавців, перевізників та міста в цілому? Це і нові маршрути, і карантин, і нова техніка та ін. Для кращого сприйняття постараюся відновити у вашій пам’яті події в хронологічному порядку.

    0
  • Конкуренція в транспорті та ще трохи про розклади

    Я вже раніше писав, що з приходом нових кредитних тролейбусів ситуація з транспортом трохи покращилась...

    0
  • Розклади на зупинках. Можливо?

    Привіт! Мене звати Никончук Назарій. Я є автором проєкту Бюджету участі №59 "Впровадження системи моніторингу руху громадського транспорту".

    0
  • Богдан не по "кільцю" !

    Таку ситуацію ще півроку тому було складно уявити. Тепер - реальність. 

    0
  • Вулицю перекриємо, а на кільце додамо транспорт – правильно зробимо?

    21 вересня в новинах міста було опубліковане оголошення про перекриття вулиці Симона Петлюри у зв’язку з її розширенням . Нагадаю, що по цій вулиці курсує аж п’ять маршрутів громадського транспорту.  Розширення вулиці, звісно, добре, тим паче, якщо в планах запустити по ній тролейбус, але «в бочке меда…». Про дьоготь розповім детально.

    0
  • 300 автобусів - популізм чи потреба?

    Майже від кожного політика чую "закупимо 300 комунальних автобусів для потреб міста". Та чи дійсно їх треба аж три сотні? Спробую пояснити наглядно.

    0
  • Маршрут 25 — зрада чи перемога?

    Здавалося б, збільшення випуску до чотирьох машин, інтервал 15 хвилин в пік, графік продовжили до 22 години. Що ж не так?

    0
  • Тролейбусне оновлення. Частина 1

    Шість таких красенів уже в місті. Безумовно, дуже радий, оскільки – це, як вже казали, екологічний, сучасний та безпечний транспорт, який повинен витіснити маршрутки в майбутньому. 1. Де вони потрібні найбільше? 2. Який маршрут запустити? 3. Які маршрути оптимізувати? 4. Коли будуть на *додати назву мікрорайону*? На ці та інші запитання відповім нижче.

    0

Про автора

Останні публікації:

Полтавщина:

Наш e-mail:

Телефони редакції: (095) 794-29-25 (098) 385-07-22

Реклама на сайті: (095) 750-18-53

Запропонувати тему