Минуло більше року з впровадження карантину через епідемію коронавірусу. Через це транспортна галузь українських міст дуже постраждала: спочатку це були перевезення по 10-20 чоловік в салоні, потім половину від кількості сидячих міст, потім вся «сидячка», а через деякий час навіть стоячі місця були, бо «зелена» карантинна зона цього не обмежує. Але ситуація, на жаль, повторюється з... 

Кожного року - одна й та сама ситуація. Деталі в блозі:

Саме так, цензурно можна описати «нові» схеми маршрутів громадського транспорту на вже нових зупинках. Якщо дати волю емоціям – фантазії не вистачить на те, як управлінці підходять до такої структури в місті як транспорт та зв’язок. Щоб далі не затягувати, одразу перейду до критики даної схеми, фото прикріплюю нижче

Вже декілька років в Україні Міністерство інфраструктури говорить про плани, щодо переходу від старих маршруток до нових автобусів, зміну підходу до перевезення пасажирів, обов’язкове введення електронного квитка і т.п. Якщо раніше це було на рівні слів та обіцянок, то зараз вже на розгляді законопроект №4583 "Про внесення змін до деяких законів України щодо суспільно важливих послуг з перевезення пасажирів автомобільним та міським електричним транспортом". Про це та інше - далі.

Паралельно та перпендикулярно про новий транспортний кредит. 

Закінчується 2020-ий, а це означає, що саме час підбити підсумки для транспорту. Чим же запам’ятався цей рік для полтавців, перевізників та міста в цілому? Це і нові маршрути, і карантин, і нова техніка та ін. Для кращого сприйняття постараюся відновити у вашій пам’яті події в хронологічному порядку.

Я вже раніше писав, що з приходом нових кредитних тролейбусів ситуація з транспортом трохи покращилась...

Привіт! Мене звати Никончук Назарій. Я є автором проєкту Бюджету участі №59 "Впровадження системи моніторингу руху громадського транспорту".

Таку ситуацію ще півроку тому було складно уявити. Тепер - реальність. 

21 вересня в новинах міста було опубліковане оголошення про перекриття вулиці Симона Петлюри у зв’язку з її розширенням . Нагадаю, що по цій вулиці курсує аж п’ять маршрутів громадського транспорту.  Розширення вулиці, звісно, добре, тим паче, якщо в планах запустити по ній тролейбус, але «в бочке меда…». Про дьоготь розповім детально.