Як покращити нові кільцеві маршрути №56 та №57 - розбір недоліків
13 червня комунальні автобуси поїхали за двома новими маршрутами: №56 та №57. Обидва кільцеві через Огнівку, Автовокзал, Половки, Юрівку та 1 міську лікарню. Що ж з ними не так?
Увечері у telegram-каналі "Транспорт Полтави" опублікували пост з першим недоліком запуску маршруту — ВІДСУТНІСТЬ ІНФОРМАТИВНОСТІ для пасажирів: ні публікації розкладів руху перед запуском, ні схем маршруту у салонах автобусів. Хоча нічого не заважало разом з графіком видавати і схему руху із зупинками.
Другим недоліком є ІНТЕРВАЛИ РУХУ та швидкість руху автобуса. На момент запуску маршруту 56-ий має проїжджати за 50 хв, а більший 57-ий — за 55. При цьому, автобус їде дуже повільно (хоча дорожня обстановка дозволяє їхати швидше). Простіше кажучи, хвилин 7-10 з цих "кілець" просто їдуть на тяганину графіка. Масло у вогонь додає лише 1 графік на кожному кільцю, хоча маршрут популярний серед усіх верств населення. Необхідно пришвидшити графіки та поставити по ТРИ автобуси для комфортного інтервалу, бо цими кільцевими користуються жителі одразу декількох районів міста.
Третій недолік — СТОЯНКА АВТОБУСА ПОСЕРЕД МАРШРУТУ. Так, все вірно, автобус стоїть близько 5-7 хвилин на 25 школі (на фото) поблизу тролейбусного депо, бо це де-юре є кінцевою. За час стоянки від двох пасажирів почув негативний відгук. Дійсно, жителі Юрівки хочуть швидше добиратися до лікарні чи площі Зигіна, а вимушені стояти на 25 школі, бо цього потребує графік руху. Вирішення проблеми до непристойності просте — зробити відстій 5 хв на 16 школі на Огнівці. Поясню — у 56-го ця зупинка лише на висадку, у центр люди їдуть 57-им або 43. Таким чином, кінцева буде логічна та не викликатиме дискомфорту у пасажирів.
Четвертий недолік— ВІДСУТНІСТЬ КОМПЕНСАЦІЇ СКАСОВАНОГО 25-го. Також у пасажирів маса запитань, чому з Огнівки та Садів-2 немає маршруту у бік центру? Вирішення проблеми також не є складним — поставити один графік на маршрут №43. У результаті мешканці отримають зв'язок з центром, лікарнею, критим ринком тощо.
P.S. П'ять автобусів для вирішення цих проблем у депо є — аби було бажання їх вирішити. Інакше таке відношення КП від пасажирів отримуватиме лише негатив.
P.S.S. Хочеться розвитку саме комунального транспорту, так, щоб ним користувалися пасажири! Сподіваюся, депо візьме до уваги дані недоліки і виправить їх.
