У 2019-2020 роках ми почали заміну старих зупинок на нові, скляні, європейські, з моніторами, що показують рух транспорту. Процес тривав, але після чергового переобрання міського голови зупинився.

Щодо очищення дахів від снігу й бурульок, наразі невідомо, хто і як цим займатиметься. Зі свого досвіду скажу, що потрібні, так звані, «вишки». Ми свого часу виділили кошти для їх придбання на КП «Декоративні культури» і «Міськсвітло». 

Але ми маємо розуміти, що це не означає, що у понеділок зранку батареї вже будуть гарячими. Це певний процес, тому тут все залежить від того, як синхронно спрацюють "Полтаватеплоенерго" та ЖЕО по тим будинкам, які вони обслуговують і ОСББ. 

Я допомагав і намагаюся допомагати надалі новій міській владі у наведенні порядку в Полтаві та старостатах.

На профільних комісіях розглянули основні питання бюджету, освіти, житлово-комунального господарства, енергозбереження, будівництва, транспорту та зв'язку. 

Проте більшість із них можна уникнути, якщо системно скоригувати дію світлофорів. Я поясню на прикладі з власного досвіду.

Сьогодні відвідав засідання круглого столу «Жіноче обличчя лідерства під час війни» у рамках Міжнародного проєкту «Сприяння правам жінок та дівчат з інвалідністю шляхом посилення їх участі та лідерства в громадах».

Нагадаю, Віталій Животенко належить до забороненої в Україні партії ОПЗЖ, але продовжує обіймати цю посаду. 

Завдання міської ради – мінімізувати для полтавців наслідки відключень електроенергії. Адже якщо не буде світла – зупиняться тролейбуси, не працюватимуть світлофори.