Як зберегти дороги Полтавщини?
З 2020 року на дорогах державного значення розпочато впровадження системи зважування автомобілів WiM. Що це, навіщо потрібно та чи достатньо цього для збереження дорожнього покриття?
Донедавна українські дороги, зокрема й на Полтавщині, перебували в жахливому стані. Спільні зусилля місцевих та обласних рад, а також Програма Президента “Велике будівництво”, привели більшість з них до нормального стану. Хоча й нині ми маємо безліч проблемних ділянок, над якими необхідно працювати.
Проте важливо не лише ремонтувати чи повністю перебудовувати дороги, а й зберігати їх. Є ділянки нещодавно збудованих доріг, де асфальтне покриття вже починає руйнуватися. Одна з найголовніших причин – перевантаження від великогабаритного транспорту.
Для того, щоб контролювати вагу транспорту та не допускати перевантаження доріг існує система Weight-in-Motion (WiM). Вона зважує транспортний засіб на швидкості від 10 до 140 км/год. Також система фіксує номерні знаки та визначає швидкість.
В Полтавській області діє чотири системи WiM.
Дві системи WiM збудовано в 2020 році на автошляхах М-22 Полтава-Олександрія та Н-31 Дніпро – Царичанка – Кобеляки – Решетилівка.
Ще дві збудували в 2021 році на автошляхах М-03 Київ – Харків – Довжанський та Р-60 Кролевець – Конотоп – Ромни – Пирятин.
На всю Полтавську область замало таких чотирьох систем. Ми повинні враховувати не лише дороги міжнародного чи національного значення. На Полтавщині є безліч аграрних підприємств, які розташовані в малих населених пунктах. Вони здійснюють різні вантажні перевезення, наприклад, місцевими автошляхами, які теж потребують захисту.
Крім того, ділянки з WiM легко об’їхати та знову повернутися на дорогу.
Я переконаний, що систем WiM на дорогах Полтавщини має бути більше, щоб виділені кошти та робота над ремонтом доріг не були даремними.
Також перевантажені транспортні засоби створюють загрозу для всіх учасників дорожнього руху. Для екстреного гальмування такій вантажівці потрібна ледь не вдвічі більша довжина гальмівного шляху.
