Громадський транспорт Полтави: що далі?
Рубрика «не кажіть, що ми вас не попереджали». Майже весь місяць, головною темою у Полтаві був Прирічковий парк та постійні мітинги під стінами міської ради. Іншими словами – свавілля нинішньої міської влади.
Через це інформаційний простір міста трохи пропустив, наприклад те, що у Полтаві в маршрутки ЗНОВУ відпало колесо.
Сталося це 16 листопада, саме в день скандальної сесії, в районі зупинки Гетьмана Сагайдачного (колишня Фурманова). Черговий старенький «Богдан» не витримав того, що відбувається в транспортній галузі Полтави та лишив здати колеса, аби тільки не брати в цьому участь.
До чого тут «не кажіть, що ми вас не попереджали»?
Я просто нагадаю – у Полтаві з початку року у приватних маршруток відпало вже не менше 8 коліс:
- На Млинкомбінаті (травень)
- На кам’янці (вересень)
- Біля Сінної (вересень)
- Біля мосту на Великотирнівській (вересень)
- Поблизу зупинки по вулиці Гетьмана Сагайдачного (жовтень)
- Біля Кернелу (листопад)
- На Браїлках (листопад)
- Поблизу зупинки по вулиці Гетьмана Сагайдачного (листопад)
Про частину з них я вже писав у своїй «Хроніці відпавших коліс» (навіть ще до того, як це ж саме зробили хлопці із транспортного каналу).
Слава Богам, поки окрім маршруток ніхто не постраждав, але так явно не має бути. Тим паче, що випадок у вересні, коли «Богдан» на ходу втратив колесо на кам’янці – був дуже небезпечним.
Ну і «вишенкой» на цьому торті, є брехня заява голови асоціації перевізників, що заперечує реальність в якій люди в центрі Полтави вимушені штовхати маршрутку.
На одній з комісій з містобудування та архітектури, я подавав звернення з метою утворити комісію, яка б перевірила технічний стан громадського транспорту Полтави. А особливо – приватних перевізників, адже усі вищезгадані аварії були за участі приватників.
Депутати це звернення не підтримали! Це трохи нагадує злочин, бо прекрасно знаючи ситуацію зі станом транспорту у приватників – бездіяльно ігнорувати її, я вважаю – протизаконно!
Тим паче, що як завжди є досвід інших міст, наприклад – Краматорська. Там місто не тільки активно закуповує тролейбуси (в тому числі й з автономним ходом) та комунальний транспорт, а ще й розвиває саму систему.
Там презентували оптимізацію транспортної системи міста – з обґрунтуванням кожного маршруту, з чіткими та прорахованими інтервалами та оновленою тролейбусною мережею.
Але головне не це – з наступного року, за не виконання умов договору, місто розриває його з приватним перевізником і віддає комунальним тролейбусам. Тобто, усуває корупцію, монополію та потенційно відірвані колеса! Без реєстрації та смс, але зі здоровим глуздом та правильними рішеннями. :)
Які прогнози, коли вже здоровий глузд доїде до Полтави?
