Розмір тексту

Громадський транспорт Полтави: що далі?

Рубрика «не кажіть, що ми вас не попереджали». Майже весь місяць, головною темою у Полтаві був Прирічковий парк та постійні мітинги під стінами міської ради. Іншими словами – свавілля нинішньої міської влади.

Через це інформаційний простір міста трохи пропустив, наприклад те, що у Полтаві в маршрутки ЗНОВУ відпало колесо. 

Сталося це 16 листопада, саме в день скандальної сесії, в районі зупинки Гетьмана Сагайдачного (колишня Фурманова). Черговий старенький «Богдан» не витримав того, що відбувається в транспортній галузі Полтави та лишив здати колеса, аби тільки не брати в цьому участь.

До чого тут «не кажіть, що ми вас не попереджали»?

Я просто нагадаю – у Полтаві з початку року у приватних маршруток відпало вже не менше 8 коліс:

  • На Млинкомбінаті (травень)
  • На кам’янці (вересень)
  • Біля Сінної (вересень)
  • Біля мосту на Великотирнівській (вересень)
  • Поблизу зупинки по вулиці Гетьмана Сагайдачного (жовтень)
  • Біля Кернелу (листопад)
  • На Браїлках (листопад)
  • Поблизу зупинки по вулиці Гетьмана Сагайдачного (листопад)

Про частину з них я вже писав у своїй «Хроніці відпавших коліс» (навіть ще до того, як це ж саме зробили хлопці із транспортного каналу). 

Слава Богам, поки окрім маршруток ніхто не постраждав, але так явно не має бути. Тим паче, що випадок у вересні, коли «Богдан» на ходу втратив колесо на кам’янці – був дуже небезпечним.

Ну і «вишенкой» на цьому торті, є брехня заява голови асоціації перевізників, що заперечує реальність в якій люди в центрі Полтави вимушені штовхати маршрутку.

На одній з комісій з містобудування та архітектури, я подавав звернення з метою утворити комісію, яка б перевірила технічний стан громадського транспорту Полтави. А особливо – приватних перевізників, адже усі вищезгадані аварії були за участі приватників. 

Депутати це звернення не підтримали! Це трохи нагадує злочин, бо прекрасно знаючи ситуацію зі станом транспорту у приватників – бездіяльно ігнорувати її, я вважаю – протизаконно!

Тим паче, що як завжди є досвід інших міст, наприклад – Краматорська. Там місто не тільки активно закуповує тролейбуси (в тому числі й з автономним ходом) та комунальний транспорт, а ще й розвиває саму систему.

Там презентували оптимізацію транспортної системи міста – з обґрунтуванням кожного маршруту, з чіткими та прорахованими інтервалами та оновленою тролейбусною мережею. 

Але головне не це – з наступного року, за не виконання умов договору, місто розриває його з приватним перевізником і віддає комунальним тролейбусам. Тобто, усуває корупцію, монополію та потенційно відірвані колеса! Без реєстрації та смс, але зі здоровим глуздом та правильними рішеннями. :)

Які прогнози, коли вже здоровий глузд доїде до Полтави?

Про автора

Юрій Бражник

Юрій Бражник

Депутат Полтавської міської ради

133
Останні публікації:

Полтавщина:

Наш e-mail:

Телефони редакції: (095) 794-29-25 (098) 385-07-22

Реклама на сайті: (095) 750-18-53

Запропонувати тему