УВАГА! УВАГА! УВАГА! Ви піднесли картку до валідатора і почули «пік» - це 1 гривня пішла Ямщиковим!

Ямщикова і Мамай вирішили забити останній гвіздок у труну під назвою транспорт Полтави. 20 000 поборів з кожної маршрутки мало, тепер корупцію поставлять на поток. І допоможе ЕЛЕКТРОННИЙ КВИТОК та 7% від нього у кишеню Королеви Фарго. А члени виконкому отримають кримінальні справи.

Так, дорогі члени виконкому, вас підводять «під статтю». Подивіться, яка класна схемка:

Крок 1. «Кинули кістку громаді»

Спочатку украли систему електронного квитка у полтавців, поділивши між собою Фарго: 50% баригам Мамая, 50% баригам Ямщикових. Курям на сміх зробили ціле місто 24% безправним мірорітарієм, об якого витиратимуть ноги і обкрадатимуть. Саме тому 24%, а не 25% чи більше.

Крок 2. «Без лоха і жизнь плоха»

Повісили в тролейбусах і автобусах «рогаті валідатори» та зробили рогаті міщанські картки і рогате програмне забезпечення. Ми дамо оцінку експертів щодо цього фуфла нашвидкоруч.

Крок 3. «Мамайобус за мільйон»

Тепер щодня із майже 300 тисяч білетиків, Ямщиковим і Ко піде 7%, майже гривня. Поки що. Далі буде більше. Щодня майже 300 тисяч. Місяць — 10 мільйонів. Рік — 120 мільйонів. Плюс всі гроші від білетів спочатку йдуть Фарго. Це у рік майже 1,3 мільярди. Їх можна не вчасно віддавати і т.д. Це згодом допоможе наїхати на перевізників і забрати бізнес або змусити платити «за кришу».

Головне питання: за що ми платимо 7%? За яку послугу? Якщо за право безготівкової оплати, карткою, чому тоді 7% не беруть за це в АТБ або у Сільпо?

Крок 4. «Члени виконкому сядуть»

Приймають рішення усім нав’язати валідатори і картки. Ау, Антимонопольний комітет І правоохоронці. Повторюю, ці злочини майже немають термінів давності. Прийде новий мер і дехто загриммит під суд, а інші повернуть десятки мільйонів.

Крок 5. «Трьохходовочка»

Сформують общак, куди збиратимуть 7%, ніяких дивідентів із 24% місто не отримає. Доходи сховають. І будуть купувати чергові Рути і ставити на маршрут вже від своїх фірм. Підвищать проїзд. І додатково до 7% зароблятимуть на автобусах. Приїхали.

У мене питання. А ми не могли ці 7% відкласти на комунальний транспорт, на потужну лізингову програму? І купити за рік 100 нових крутих автобусів, але для комунального підприємства?

Наш крок:)

Але є наш хід. Ми звернемося до Антимонопольного комітету, і Фарго як вигодонабувач отримає штраф у кілька мільйонів за змову із виконкомом. Члени виконкому отримають кримінальні справи за голосування щодо нав’язування інтересів комерційної структури. І ще одне: щомісяця ми будемо звертатися із запитами до всіх перевіряючих і правоохоронних структур щодо фінансової політики Фарго і дотримання законодавства. Будемо готувати аналіз руху коштів, аналіз антикорупційності всіх трансакцій і т.д. і т.п. І це ще не все, буде багато креативного аудиту і моніторингу. Не забувайте, ця історія має цікаву підслідність і торкнеться усіх афілійованих структур і багатьох цікавих бенефіціарів.Щасливої дороги, Фарго.