БУЛИ МАМАЙобуси, БУДУТЬ ЛУНоходи? Ми не допустимо монополії у транспорті Полтави!
Транспорт Полтави монополізують. Були мамайобуси тепер лун(т)оходи!!!
Що таке, напиклад, транспорт Полтави у цифрах. Це 350 «маршруток» які приносять кожному хазяїну від 1600 - 2000 у день в залежності від маршруту. І, увага, стільки ж водію.
Держава отримує, вибачте, хер: майже нуль відрахувань ЄСВ, ПДФО та інших податків.
А ще є електронний квиток який узурпувала фірма зятя Мамая - Фарго. Це 10% від кожного квитка де є валідатор. Ви піднесли картку - пікнуло, гривня впала в кишеню «красивого». Який разом із Бєлашовим вже кують новий політпроект. За що?
Тепер детально.
350 маршруток (мамайобусів) по 1800 (в середньому) на 31 день та на 12 місяців. Увага, більше ніж 234 360 000 або 6 334 054 доларів заробітку з кожної маршрутки (чистими) на рік.
Оскільки доходи водіїв які вже створили свою неформальну умовну профспілку і вже тричі попрацювали у кожного господаря на 20% менші. Теж біля 5 000 000 доларів.
Саме тому вони палять, вмикають шансон і взагалі почувать себе королями кільця і не тільки.
Відразу скажу, поважаю їх працю але не поведінку. Лавочка скоро закриється, томутоеьа зараз думати про білу зарплатню і пенсію. І я хочу їм у цьому допомогти, зберегши їх зарплату, гарантію роботи і давши їм нормальне авто для роботи.
Тепер, що має зробити нова очільниця міста і чого вона робити не повинна.
Перше, вона не повинна законсервувати ситуацію і віддати «під Луніна» весь транспорт міста через його проворненького і креативного у схемах підприємця Іванова. Ніяких монополій які призведуть до збільшення ціни проізду до 25.
Катя, не має допусти аби після ганебних Мамайобусів з’явилися ЛУН(Т)ОХОДИ якби цього не хотів очільник області Лунін.
Друге, вона має зупинити всі роздачі маршрутів і почати поетапне створення комунального автотранспортного та купівлю нової техніки.
Ви спитаєте, це можливо?
Рахуйте. Заробіток з кожного авто на рік більше 6 000 000 доларів. Авто у нормальному стані коштує 20 000, нове 35 000 доларів. Множте на 350 одиниць, це 12 250 000 дол нові і рівно 7 000 000 в ідеальному стані але не нові.
Висновок: окупність проекту від 1 до 2 років залежно від якості авто.
Вибачте, ми не рахували прибутки від електронного квитка та податки у місцевий бюджет. Все це зменшить терміни окупності вдвічі.
Рахуємо. Фонд оплати праці водіїв буде в межах 250 мільйонів гривень. Отже, ПДФО не менше 30 мільйонів на рік плюс ЄСВ у Пенсійний фонд ще 40-50 мільйонів. Ці тридцять мільйонів ПЛФО можуть покривати відсотки по кредитам чи лізингу.
Водії отримають білу зарплату, гарантію працевлаштування, нормальну техніку та правила гри. Ну і повагу з боку людей. Їх праця важка, вони заручники цієї гри у ЛУНОХОДИ і мамайобуси. Ми створимо профспілку водіїв і будемо захищати їх зарплату та робоче місце. Даю слово, займусь цим особисто.
Таким чином, Катерина Ямщикова має зупинити цей шабаш і продемонструвати свою самостійність.
Перше, стоп роздачі маршрутів кураторам із області, ніяких дирявих луно- чи лунтоходів.
Друге, негайно створити комунальне підприємство, включити всі зв’язки і почати купувати техніку та формувати нову логістику, залишити водіям зарплату яку вони отримували раніше але зробити її білою та встановити правила: тверезий, не палить в авто, ввічливий, без шансону і гонок на маршруті.
Третє, негайно відібрати у Мамая монополію на електронний квиток де він щомісяця заробляє 10% від кожної поїздки полтавця (де розрахунок через валідатор).
Четверте, почати судові процеси і повернути все віджате у громади за час дії компанії. Незай тільки спробує оскаржити у суді, на суд прийде кожен хто їздить мамайобусами. Він не сунеться.
П’яте, про головне. Відкати. За інформаціє перевізників, за публічно озвученою інформацією яку мені підтвердили всі перевізники - відкат за роботу авто щомісяця складає, увага, з авто 5000 гривень. Множимо: 5 на 12 і на 350 буде 21 мільйон гривень «на лапу». Ось вам ціна монополії і причина такого галасу навколо цієї теми. Мамай тупо заробляв у цьому хаосі, далі не було господаря який би переломив через коліно цю мафію і схему.
Катя і нова коаліція - ваш чи наш вихід!
П.с. Скажите це не можливо. Відповідаю. Ми ж купили нові нульові джипи для арміі, і це третя партія авто які ми купуємо і передаємо. Бюджет осилить цю реформу. Просто потрібна залізна воля, залізна хватка, залізна рука і залізні… яйця.
