Сергій Бєлашов: будівництво руками системних компаній як наша - це спокійний сон Громади. Нам - 77!
Найтрагічніші афери сторіччя - злочини у сфері нерухомості. Починаючи від подій у Полтаві, які вилилися у "кидки" та «довгобуди», закінчуючи світовою фінансовою кризою. Генеза катастрофічності полягає у тому, що галузь охоплює практично всю економіку та велику кількість родин. Від покупця житла до банку та регулятора, який "проґавив" проблеми, що назрівають. Дуже важливо, тут у Полтаві, не допустити подібних речей. Ключ до порядку - в опорі на стабільні, системні, досвідчені підприємства.
"Полтавтрансбуд" 77 років працює на людей, зводить житло, залучає інвестиції, дає роботу.
Нагадаю, 1 робоче місце у будівництві — це 7 нових у суміжних галузях економіки. Наказом Міністерства транспортного будівництва у 1961 році 8-ділянка була реорганізована у будівельне управління — БУ-113. У 1983 році управління було реорганізоване у будівельно-монтажний поїзд — БМП-737, у 1992 році після реорганізації підприємство стало орендним, а у грудні 1993 р. — відкритим акціонерним товариством ВАТ «Полтавтрансбуд» та в березні 2011 року — ТЗДВ «Полтавтрансбуд».
У структурі підприємства успішно функціонує проєктний відділ, автотранспортна механізована колона, цех по виробництву залізобетонних виробів, розчиннобетонний вузол, столярний цех. Потужна виробнича база дає можливість підприємству виконувати своїми силами до 90% будівельних робіт і залучити підрядні організації лише на виконання спец робіт.
Натомість у регіоні щоразу з'являються все нові-нові підприємства які втягують громадян у сумнівні проєкти з порушенням чинного законодавства, несуть загрозу фінансовій стабільності полтавських родин та міста. Як правило, це не місцеві підприємства. Будівельна галузь досить зарегульована та бюрократизована, проте не у тих аспектах, що треба. Не існує досконалої сертифікації та ліцензування підприємств, немає єдиного банку виробничо-інвестиційних історій, правоохоронні органи мають ще уважніше відстежувати "будівельних гастролерів" і т.д..
Жодне будівництво не проходить без уваги місцевої влади та її регуляторної, нормативної ролі. Тому, дуже важливо аби місцеві депутати та чиновники зосередили свою увагу на підтримці перевірених підприємств, місцевих роботодавців та платників податків.
Не зважаючи на закони ліберальної економіки та неприпустимість вибірковості у державній політиці, легкий муніципальний протекціонізм повинен мати місце у роботі органів місцевого самоврядування. Так працюють великі міста нашої країни, дорога на ринки цих облцентрів закрита для полтавських підприємців, наші ж двері, навпаки, "гостинно відчинені". Економічні та безпекові наслідки відомі: вимивання капіталу та податкових надходжень з регіону, ризик авантюр, соціально безвідповідальна поведінка.
Наше підприємство закликає до діалогу і владу і Громаду, запрошує до нього наших шановних колег. Маємо сформувати не тільки правила гри у галузі, але і правила здорового місцевого економічного патріотизму та протекціонізму.
Будуймо на благо Великої Полтави та полтавців!
Сергій Бєлашов - засновник «Полтавтрансбуд», депутат облради.
