Про проблему перевезень в приєднаних територіях або чому потрібен законопроект 4376-1
Як відомо, до Полтавської територіальної громади доєдналися 55 сіл. Проблеми пасажирського транспорту в сільських територіях були завжди, але після об'єднання саме в нашій громаді загострились. Немалу роль в цьому зіграла певна непослідовність законодавця.
Ще на початку року аналітичним центром Зміст, ми досліджували проблеми приєднаних територій, у тому числі і транспорт.
Згідно опитуванню жителів сільської місцевості, ми отримали наступні результати.
Найгірший результат був по Валківському старостинському округу, бо під час проведення дослідження транспорт туди ходив або з перебоями, або взагалі був відсутній. Зараз ситуація покращилась, але глобально проблема існує.
Головною причиною даної ситуації є законодавча неврегульованість приміських перевезень в світлі об'єднання громад. З однієї сторони, районні ради втратили основні статті доходів своїх бюджетів, тепер ці гроші ідуть в територіальні громади. З іншої сторони, організація перевезень по території бувших районів, у тому числі Полтавського, залишилась за районною адміністрацією. Таким чином, хоча такий транспорт курсує по території Полтавської громади, полтавська влада не є учасником цього процесу.
Ще 11 листопада минулого року, в Верховній Раді був зареєстрований законопроєкт 4376-1, який вже навіть пройшов перше читання. Але далі діло не пішло. Саме цей законопроєкт врегульовує це питання передачею організації таких перевезень в територіальні громади.
Актуальність законопроєкту на національному рівні не є високою, тому що такого рекордного приєднання сіл як у нашій громаді, фактично не зустріти. А отже, і проблема є локальною для деяких громад. Тому полтавській громаді важливо "проштовхувати" це питання. Фракція Європейської Солідарності в Полтавській міській раді вже підготувала відповідне звернення до Верховної Ради. Дякую Юлії Городчаніній за співпрацю в цьому питанні.
