Як зробити дороги кілометрами щастя?
Нещодавно переглянув відеоролик від ТСН – “200 км щастя від турків”. Перше враження — здивування і приємний шок від того, як приватна компанія спромоглася привести державний автошлях до практично ідеального стану.
Міністр інфраструктур Володимир Омельян у публікації на “Українській правді” розповів деякі цікаві подробиці, як іноземна компанія ONUR обслуговує частину автостради у Львівській області. За словами міністра, протягом 7 років на відрізку дороги Київ-Чоп турецька компанія має ремонтувати асфальтне покриття, наносити розмітку, чистити сніг, доглядати газони, прибирати сміття, слідкувати за туалетами обабіч траси.
За роботою турків стежить французька компанія, що здійснює безперервний технічний нагляд. І будь-який огріх на дорозі миттєво стає відомий широкому загалу завдяки спеціальній інформаційній системі.
Особисто проїхався по цьому відрізку дороги, який закінчується за Стрієм. Впевнився, що побачене по телевізору — реальність! Контраст, у порівнянні з традиційними українськими автошляхами разючий: ідеально рівне дорожнє покриття і упорядковані узбіччя. Також побачив 5 автомобілів компанії ONUR, які мили дорожні знаки і прибирали узбіччя.
Поспілкувався з працівниками, які розповіли про специфіку своєї роботи. Зокрема в їхні обов’язки навіть входить утилізація тварин, які раптово опиняються на дорозі. А якщо ж на автошляху з’являється навіть маленька тріщинка, то реакція миттєва — виїжджає бригада, яка оперативно ліквідує цей дефект.
До чого я це розповідаю? Справа в тому, що ми вже взяли на озброєння досвід турецьких колег. Завдячуючи ініціативам голови Полтавської ОДА Валерія Головка, ми впроваджуємо цей досвід на теренах Полтавщини. Можу чітко відрапортувати, що ми повністю впоралися із зимовим утриманням гадяцьких доріг. Для цього єдині в області створили комунальне підприємство «Сервіс», яке обслуговує протягом круглого року дороги районного значення. Постійно оновлюємо кадрове і технічне забезпечення наших комунальників. Зокрема, закупили машину для ямкового ремонту УЯР, катки і фрезу. Адже ефективніше ліквідувати ямковість, щоб не допустити її збільшення.
Цього року на утримання нам вже передали дороги з індексом О, які були в жахливому стані, і які ми вже почали приводити до ладу.
З 1 січня наступного року в планах — отримати на обслуговування дороги з індексом Т.
Ситуація з дорогами має бути на постійному і жорсткому контролі у місцевих органів влади. Якщо регулярно слідкувати за дорожнім покриттям і оперативно ліквідовувати дефекти, якість доріг може бути практично ідеальною. Але для цього потрібно системно і багато працювати. Власне, чим і займаємося зараз. Ми хочемо на власному прикладі довести, що можемо дати раду дорогам не гірше за турецьку компанію ONUR. Ми цілком здатні забезпечити наших мешканців ідеальними дорогами для комфортного і безпечного пересування на території Гадяччини!
