Розмір тексту

Аеропорт «Полтава»: бути чи не бути?

Як на мене, то відповідь очевидна — БУТИ, але тільки після того, як усі населені пункти області отримають повноцінне безперебійне водопостачання та безпечні відремонтовані дороги! У громад нашої області є значно важливіші потреби. 

Однозначно, мешканці Бухалово чи Лихопілля не будуть летіти закордон у пошуках питної води та і жителі Глибокої Долини чи Пирятинщини не дуже налаштовані на політ тоді, коли не мають змоги дістатися до Гадяцької лікарні не розбивши вщент колеса авто на вибоїнах.

Звичайно, аеропорт — це чудова інвестиція; це туристична привабливість нашого регіону, адже маємо незрівнянний Центр хасидизму «Адмор Азакен» у Гадячі, що забезпечить потік туристів із Тель-Авіву; це частина інфраструктури області не тільки для пасажирських, а й вантажних перевезень, що, завдяки процедурі розмитнення, додасть свою частку в бюджет області. АЛЕ не в часи пандемії, коли пасажиропотік іншими аеропортами України скоротився майже на 60%.

А тепер сухі цифри: 2017 – 2020 р.р. - аеропорт «Полтава» обійшовся обласному бюджету у 86,4 млн грн. А його дохід за цей період = 10,5 млн грн. Це доводить його колосальну збитковість, навіть здаючи в оренду майно приватним структурам та іноді приймаючи чартерні рейси. Тож чи буде економічно доцільно продовжувати програму з відновлення аеропорту, підтримуючи його збитковість? Якщо навіть держава не зацікавлена підтримати цей об’єкт і на 2021 рік із 2,4 млрд грн, що закладені в державному бюджеті на розвиток регіональних аеропортів, жодна гривня не призначена для аеропорту «Полтава».

Засідання постійної комісії облради Засідання постійної комісії облради

Засідання постійної комісії облради Засідання постійної комісії облради

Тож 21 грудня на засіданні постійної комісії Полтавської обласної ради з питань житлово-комунального господарства, енергозбереження, будівництва, транспорту та зв’язку ми працювали виключно в інтересах громад. Так, я не проти ремонту злітної смуги та огорожі аеропорту «Полтава», але тільки в тому випадку, коли будуть вирішені більш нагальні потреби земляків. А зараз вважаю, що мільйони гривень краще направити на Регіональну обласну Програму Розвитку систем водовідведення та водопостачання і максимальне відновлення аварійних доріг області. Саме тому розгляд програми розвитку та підтримки Полтавського обласного комунального підприємства «Аеропорт-Полтава» на 2021-2023 роки вирішили перенести на березень 2021 року.

Про автора

Олексій Матюшенко

Олексій Матюшенко

Депутат Полтавської обласної ради

274
Останні публікації:
}

Полтавщина:

Наш e-mail:

Телефони редакції: (095) 794-29-25 (098) 385-07-22

Реклама на сайті: (095) 750-18-53

Запропонувати тему