Британская колонизация Америки. Бермуды

Когда я только начинал этот мини-цикл, то предполагал, что это надолго. Однако я и подумать не мог, что даже такая небольшая и, как мне казалось, незначительная колония как Бермуды потребует на рассказ о своей истории столько времени. Меня иногда спрашивают, почему истории Индии и истории незначительной колонии я уделяю примерно равное количество времени и внимания. Да все просто. Про Индию я, как и многие слушатели, почти все и так знаю. Поэтому коротко и схематично. Размеренно, почти академично.

«И вдруг Бермуды! Вот те раз, нельзя же так!» Мне не стыдно признаться в том, что обо всем, что я рассказал вам, например, о Ньюфаундленде, я сам узнал лишь в процессе подготовки текста. И «все» здесь не фигура речи. Все это значит все. Поэтому самому было интересно, и я надеюсь, интересно было вам. А если вернуться к сегодняшней теме, что что вы знаете о бермудском кедре, бермудском шлюпе, бермудском парусе, бермудском луке, бермудском розовом, бермудском бирюзовом, бермудских шортах, бермудской траве и бермудском треугольнике? Я, например, кроме как о треугольнике еще неделю назад ни о чем не слышал. Поэтому постараюсь обо всем, кроме треугольника, вам сегодня рассказать. Ну и о многом другом, само собой.

Відео українською https://www.youtube.com/watch?v=uZIu37p3oqY&t=1s 

Текст українською https://poltava.to/project/11279/

Бермудский архипелаг, это 181 остров, включая скалы. Однако общая площадь суши при этом крошечная — всего около 54 квадратных километров. Для сравнения, это примерно половина площади Полтавы. На Бермудах нет ни рек, ни пресных озер. Единственный источник пресной воды — дождь. До появления колонистов все 54 квадратных километра представляли собой один сплошной, густой, непроходимый лес. Это был тот самый бермудский кедр, разновидность можжевельника, деревья высотой 15–20 метров с толстыми и мощными стволами. Острова были необитаемыми.

Острова были открыты еще в 1503 году испанским мореплавателем Хуаном де Бермудесом Однако испанцы не стали их колонизировать. Архипелаг окружали коварные рифы, а по ночам моряков пугали жуткие крики птиц кахоу — протяжные, леденящие душу стоны, завывания и визги. В общем, были в округе места и по-приятнее. Испанцы нанесли архипелаг на карты как «Острова дьяволов» и старались обходить его стороной. Вторично Бермуды открыли англичане. Ну как открыли? Скорее налетели на них. 

В 1609 году Вирджинская компания отправила из Англии флотилию из девяти кораблей, чтобы спасти от голода колонию Джеймстаун. Флагманский корабль флотилии попал в жесточайший ураган. После нескольких дней борьбы со стихией тонущий корабль намеренно посадили на рифы Бермудских островов. Все 150 человек и собака чудом спаслись. Оказавшись на островах, англичане поняли, что это настоящий рай: мягкий климат, обилие рыбы, птиц и диких свиней.

А знаете, откуда на острове взялись свиньи? У испанцев было правило — на всех, даже необитаемых островах, они выпускали в дикую природу свиней. Для чего? А чтобы в случае кораблекрушения пострадавшим было что есть. В нашей истории таким образом они спасли своих злейших врагов. Выжившие англичане провели на островах 10 месяцев. Из обломков старого корабля и местного кедра они построили два новых судна, оставили на архипелаге трех добровольцев и отправились в Джеймстаун. Адмирал Сомерс через некоторое время вернулся на Бермуды за провизией, и вскоре умер. Его сердце похоронили на острове, а заспиртованное тело увезли в Англию. Острова стали называть островами Сомерса.

Патент на колонизацию архипелага получила Вирджинская компания. В 1612 году она завезла на острова 60 поселенцев. Она же назначила первого губернатора — плотника Ричарда Мура. Через три года управление передали отдельной акционерной компании — Компания Сомерсовых островов, которая и управляла Бермудами следующие 70 лет. 

1 августа 1620 года губернатор Натаниэль Батлер созвал первый парламент. Это старейший непрерывно действующий парламент в Западном полушарии (и один из старейших в мире после британского и исландского).

Если помните о Виргинии, то знаете, что главным бизнесом кампании было выращивание табака. Не удивительно, что и на Багамах они решили создать плантации и завезли для работы на них черных рабов и плененных индейцев с материка. Конечно, из этого ничего не получилось. У Вирджинской компании вообще редко что-то получалось. Табак быстро истощает землю, а на Бермудах ее и так мало. Для колонистов это было очевидно. Но в Лондоне думали, что им виднее. Поняв, что на суше ловить нечего, поселенцы приняли решение ловить на море. И не только рыбу.

Китовый промысел, дело конечно, прибыльное. Но пиратство и контрабанда прибыльнее в разы. Если ты живешь в период перманентной войны. Если каперские патенты раздают направо и налево. Если твой дом окружен рифами и вражеским военным кораблям подойти к нему проблематично, то почему бы и нет? Тем более, в твоем распоряжении имеется отличный материал для постройки кораблей — бермудский кедр. Это дерево, в своем роде уникальное. Во-первых, кедр выделяет едкие масла, которые отпугивают корабельных червей. Корабли из него служили в 2–3 раза дольше чем сделанные из дуба или сосны.

Во-вторых, древесина была удивительно легкой, что увеличивало быстроходность судов, А еще она не колется и не трескается даже при попадании пушечного ядра. Ядро просто застревает в упругом дереве, не давая смертоносных щепок. В третьих, в отличие от европейского дуба, который нужно было сушить годами, бермудский кедр можно было рубить и сразу пускать в дело.

Для морского промысла, контрабанды и каперства бермудцы создали уникальный тип судна — бермудский шлюп. Небольшие корабли 10-20 метров в длину с малой осанкой позволяющей маневрировать на мелководье. Вдоль оси корабля устанавливались косые бермудские паруса, которые давали возможности идти круто к ветру. Это делало шлюп невероятно маневренным. Он мог легко догнать неповоротливое испанское торговое судно или, наоборот, стремительно уйти от тяжелого военного галеона. Несмотря на скромные размеры, шлюпы брали на борт непропорционально огромную команду. Если на торговом судне водоизмещением 300 тонн плыло 20-30 матросов, то на 50-тонном бермудском шлюпе могло находиться 70-80 до зубов вооруженных пиратов.

Это определяло и тактику боя. Тяжелые пушки на крупных кораблях располагались по бортам. Пользуясь своей невероятной маневренностью, шлюп заходил жертве с кормы или с носа — туда, куда бортовые орудия не могли повернуться. Затем капер давал продольный залп: ядра прошивали тонкую кормовую обшивку и пролетали вдоль всей палубы, нанося страшные увечья экипажу и ломая мачты, но не пробивая сам корпус ниже ватерлинии. А дальше — абордаж. Тактика была настолько эффективной, что очень часто бой вообще не начинался. Капитаны торговых судов просто сдавались, понимая, что в ближнем бою шансов у них нет.

Здесь следует сказать о еще одной уникальной особенности Бермуд — морском рабстве. Мы же помним, что для работы на табачных плантация на острова завезли черных рабов. Но с табаком не сложилось. Львиную долю экипажей на бермудских торговых, каперских и китобойных судах составляли рабы. Нередко экипаж состоял из белого капитана и полностью чернокожей команды. И вот вам парадокс: чернокожие моряки управляли быстроходными судами, отлично знали навигацию, месяцами находились вдали от своих хозяев и имели возможность сбежать в портах Северной Америки. Однако предпочитали возвращалось домой.

Войны заканчивались и каперские свидетельства аннулировались, бермудцам нужно было как-то зарабатывать. Вариантов было не много. Самые предпочтительные — контрабанда и пиратсво. Схема контрабанды была следующей: в североамериканские колонии везли соль, меняли ее на продукты, которые везли на Карибы где меняли на ром и сахар. А ром и сахар потом контрабандой везли в Америку или Европу. Схема приносила баснословные сверхприбыли. Некоторые капитаны подняли черные флаги. Многие занимались обеими промыслами по обстоятельствам. Однако сами Бермудские острова редко служили базами для классических пиратов (как, например, Нассау на Багамах). Местные власти предпочитали сохранять видимость законности. С окончанием «Золотого века пиратства» разбойный промысел прекратился. Осталась контрабанда.

А теперь пару слов о том, откуда взялась соль. Острова Теркс и Кайкос, расположены примерно в 1200 км к югу от Бермуд. Они тоже были необитаемы. Еще за сто лет до этого испанцы вывезли оттуда все местное население. В 1660-х годах бермудские моряки начали приплывать сюда. Они обнаружили природные мелководные лагуны которые идеально подходили для выпаривания соли на жарком ветру. Бермудцы просто заняли ничейную территорию, обустроили бассейны и начали добычу. Англия постоянно испытывала проблемы с солью. Теркс в некоторой степени стал решением.

В 1706 году объединенные силы французов и испанцев напали на острова Теркс, выгнали бермудцев. Через четыре года бермудский капер Льюис Миддлтон атаковал испанские и французские суда, разгромил их и выбил с острова. Но войны за острова на этом не закончились. Правда воевать пришлось с Багамами, другой британской колонией. Доходило до того, что багамцы захватывали бермудские суда, а губернатор Бермуд в ответ выдавал своим капитанам каперские свидетельства для нападения на багамские корабли.

Что удивительно, акционеры в Лондоне все это время пыталась запретить колонистам строить корабли и заниматься торговлей и продолжали требовать табак. в 1684 году бермудцы подали петицию королю, и Карл II отозвал хартию компании. Бермуды стали коронной колонией.

Во время Войны за независимость США бермудцы, формально оставаясь британскими подданными, активно занимались контрабандой пороха и оружия для армии Джорджа Вашингтона в обмен на продовольствие, спасая свои острова от голода., Континентальный конгресс в Филадельфии ввел эмбарго на торговлю с Великобританией и всеми ее колониями. Для Бермуд это означало катастрофу. Без поставок из Америки бермудцам грозила реальная голодная смерть. В тоже время, армии Вашингтона катастрофически не хватало боеприпасов. Так возник «Пороховой заговор». Его возглавил полковник Генри Такер.

14 августа 1775 года заговорщики проникли на территорию Королевского арсенала. Двери ломать не стали, а просто сняли их с петель разобрав часть крыши. Они выкатили более 100 тяжелых бочонков с порохом, погрузили их на лодки и переправили груз на два американских корабля, стоявших на рейде за рифами. В благодарность Континентальный конгресс сделал для Бермуд исключение из эмбарго, и на острова снова пошли корабли с продовольствием. Великобритания так и не смогла доказать вину Генри Такера и других заговорщиков. В среде контрабандистов и потомков пиратов круговая порука — основа выживания.

Золотым веком для Бермуд стали годы Гражданской войны в США. Авраам Линкольн объявил о реализации плана «Анаконда» — полной морской блокаде побережья Конфедерации. На помощь южанам — и ради собственной колоссальной прибыли — пришла нейтральная Британия, а Бермудские острова стали идеальным перевалочным пунктом. Суда под британским флагом легально привозили на Бермуды оружие, порох, униформу и медикаменты. А уже оттуда специальные суда — «прорыватели блокады», доставляли их в порты юга, где все меняли на хлопок, который потом отправляли в Англию.

Прибыли были баснословны. Капитаны и лоцманы за один рейс зарабатывали суммы, эквивалентные заработку за несколько лет мирной жизни. Этот золотой век закончился так же резко, как и начался. В начале 1865 года войска Союза оккупировали все порты южан в Атлантике. Прорыв блокады потерял смысл. Юг пал, а на Бермудах остались пустые склады и воспоминания о самом прибыльном четырехлетии в их истории. Последний раз успешно потрудиться на ниве контрабанды бермудцы смогли во времена «Сухого законна». Острова стали одной из баз для нелегальных поставок элитного алкоголя, хотя по масштабам уступали Багамам и Кубе.

Лишившись сверхдоходов от прорыва блокады, бермудцы обратили внимание на землю. Столетия использования бермудского кедра для постройки судов, домов, производства мебели значительно снизили его насаждения. Для спасения уникального растения местный парламент принял одни из первых в Новом Свете законов об охране природы. Но земля так или иначе освободилось. И выяснилось, что мягкий климат идеально подходит для выращивания овощей в зимние месяцы, когда фермы на восточном побережье США покрыты снегом.

Острова сделали ставку на экспорт в Нью-Йорк, и главными товарами стали картофель, сельдерей, пасхальные лилии и, прежде всего, бермудский лук. Сладкий, нежный лук стал настолько популярен в США, что столицу Бермуд, Гамильтон, американцы прозвали «Луковым городом». Этот лук был настолько сладким, что его, как говорили, можно было есть как яблоки. Еще одной фишкой островов является бермудская трава. Это невероятно выносливое растение: оно обожает палящее солнце, легко переносит засуху и образует очень плотный, жесткий ковер. Сегодня это один из главных стандартов для спортивных газонов в теплом климате по всему миру.

В 1788 году на Бермуды прибыл лейтенант Томас Херд. Его задачей было найти глубоководный проход среди рифов,что дало бы возможность подходить к островам тяжелым кораблям. Десятилетие тяжелого труда принесли свои плоды. Не смотря на противодействие со стороны местных лоцманов путь был найден. Его назвали Глубина Херда. С этого времени Архипелаг стал главной военно-морской базой в Западной Атлантике. Была построена верфь, которая на годы стала главным двигателем местной экономики. Во время второй мировой архипелаг превратился в один из важнейших стратегических узлов в Битве за Атлантику. На островах основали военно-морскую базу ВМФ США и базу армейской авиации. Главной задачей Бермуд в годы войны было обеспечение безопасности конвоев и борьба с немецкими подводными лодками.

В 1946 году был окончательно отменен запрет на использование автомобилей. В 1908 парламент принял знаменитый закон, который сделал Бермуды единственной страной в мире, добровольно и полностью запретившей автомобили почти на полвека. Одним из главных и самых громких лоббистов этого запрета был великий американский писатель Марк Твен, который обожал Бермуды и проводил там много времени на закате жизни. Он активно призывал власти не пускать на острова эту «шумную мерзость». Даже после отмены запрета, власти сохранили одни из самых жестких в мире ограничений. На Бермудах разрешен только один автомобиль на семью. Туристам до сих пор запрещено брать автомобили в аренду.

16 августа 1995 года на Бермудах прошел референдум о независимости от Великобритании. 73,6% проголосовавших при явке в 58% высказались противне независимости. Бермуды до сих пор остаются заморской территорией Великобритании. Британский паспорт, экономическая стабильность, британское право и статус крупнейшего в мире центра офшорного страхования и финансовых услуг сыграли свою роль.

Ну и напоследок, в качестве бонуса, обещанные бермудские шорты. На островах существует уникальный дресс-код. Если вы придете в банк или парламент на Бермудах, одетым «как на пляж», вас просто не пустят. Но при следовании определенным правилам допускаются шорты определенного кроя. При этом верхняя часть должна выглядеть абсолютно так же, как в классическом деловом костюме — заправленная рубашка, галстук, пиджак. Обязательно высокие темные гольфы и классическая деловая обувь. Выгладит комично, но, наверное удобно.

В отличие от консервативного верха, сами шорты могут быть самых смелых расцветок. Предпочтение часто отдается бермудскому розовому. Это цвет бермудских пляжей. В отличие от большинства пляжей мира, где песок состоит из измельченного кварца, бермудский песок имеет биологическое происхождение. Крошечные ярко-красные раковины вымываются волнами на берег, где перемешиваются с белыми частицами кораллов и ракушек моллюсков. Это дает пляжу яркий розовый цвет. Помимо розового, в палитру островов часто включают бермудский бирюзовый — пронзительно чистый и яркий цвет местной воды.

На этом все. Смею надеяться, вам было так же интересно, как и мне.

Лайки, подписки, комметы категорически приветствуются!