Троллейбус, отвези меня домой!

Подходящее, потому что теплая погода увеличивает время пребывания людей в городе. Подходящее, потому что пассажиры стали больше ездить троллейбусами. Да и сам директор КП «Полтаваэлектроавтотранс» недавно заявил, что самая прибыльная работа троллейбусов — в вечернее время.

Ни для кого не секрет, что в вечернее время в Полтаве транспортное сообщение никакое, Никакое везде, кроме как по кольцу. Здесь мотаются и кольцевые троллейбусы, и уйма кольцевых маршруток с непонятной мне степенью легальности. В другие районы города — как повезет.

Пользуясь возможностью, обращаюсь к директору КП «Полтаваэлектроавтотранс» Евгению Геннадиевичу Зайцеву. Рассмотрите возможность продления работы троллейбусов на некольцевых маршрутах до 23:00 (23:30 депо). Ведь Ваши кольцевые троллейбусы работают именно такое время. Конечно, все троллейбусы продлевать до такого времени нет смысла, но через график — было бы вполне полезно. Почему? Рассказываю.

1. Водителя троллейбуса не интересует выручка (в отличии от маршрутчика, который плюнул - съехал), он будет ехать по графику, потому что есть контроль. Ваши водителя работают посменно, у Вас есть служебный транспорт, который доставит Ваших работников после смены домой. Бывает же так, что водителя заезжают в 21:30, а затем ждут развозку, потому что добраться в некоторые районы города уже почти нереально? Бывает... Продлив работу троллейбусов, одни водителя смогу не ждать развозку и поехать домой другие будут работать до 23:00, и уезжать развозкой вместе с экипажем последнего заехавшего кольцевого.

Троллейбус — это транспорт, на который больше надежды, чем на маршрутку.

По этому я считаю, что вечерние перевозки стоит возложить именно на троллейбусы.

2. Благодаря подорожанию стоимости проезда в автобусах и маршрутах авторитет у троллейбусов за последние несколько дней поднялся. Да и за последние пару лет состояние троллейбусов значительно улучшилось. Самое время привлекать платных пассажиров! Продлите графики, затем через сайт горсовета, объявите народу — последний троллейбус на Рассошенцы с Южного в столько-то времени, на ГРЛ — ..., на Институт связи — ... , кольцевые до ... . Люди будут ждать, люди привыкнут и будут пользоваться просторными троллейбусами за 1.25-1.50, чем давиться в маршрутке за 2.50. В кольцевых троллейбусах работа идет неплохо, говорите. И в других пойдет, поверьте.

Я понимаю, что возможно, не все так просто, как мне сейчас кажется, сидя дома у компьютера. Однако я считаю, такое ход событий пошел бы на пользу всем — и простым пассажирам, и водителям/кондукторам, и авторитету троллейбуса в Полтаве в целом.

Прощу комментаторов сайта поддержать вышеизложенное, если согласны.