Троллейбусные покатушки в Полтаве — 2012
22 сентября в Полтаве состоялись покатушки на троллейбусе Богдан Т701.10, приуроченные к 50-летнему юбилею полтавского троллейбуса
Полтавские покатушки собрали около 20 любителей транспорта из Полтавы, Харькова, Киева, Днепропетровска, Кривого Рога и Симферополя. Встретили гостей у депо начальник техотдела и организатор Павел Богодистый и главный инженер Николай Древаль. В начале — краткий рассказ об истории предприятия и правила поведения на территории предприятия. Затем — экскурсия по депо. Участники покатушек осмотрели ремонтную зону, мастерские и цех по капитальному ремонту троллейбусов.
Цек капитальных ремонтов
В полдень начинаются непосредственно сами покатушки на троллейбусе Богдан Т701.10.
Участники покатушек
Первым делом в сопровождении главного инженера спукаемся на Леваду. Ни один «Богдан» в этих краях не был ещё ни разу — даже на самых первых обкатках. По каменке машина ведет себя довольно неплохо.
«Богдан» на «каменке» — впервые
На Леваде — несколько фотостопов. Пришлось постоять немного дольше положенного из-за перекрытия движения по случаю приезда Николая Азарова.
Вверх по каменке поднимаемся медленно. После Первомайской дорога немного лучше, и можно ехать немного быстрее.
Следующий пункт программы — Рассошенцы. Решили проехаться так, как раньше ходил 11-й маршрут — по Октябрьской до Сенной и налево. Как позже оказалось, даже если бы мы хотели поехать дальше по Октябрьской - у нас бы это не получилось.
Останавливаемся для фотостопа возле завода «Лтава». На Сенной «Богданы» иногда бывают по 3-му и 8-му маршруту, но поскольку в последнее время новые троллейбусы часто стоят на ремонтах (в первую очередь «Богданы» выпускают на «кольцо») — «Богдан» в этих краях по-прежнему в диковинку.
Возле завода «Лтава»
Появление желтенького троллейбуса на Рассошенцах и двух десятков пассажиров с фотоаппаратами, вылетающими из него вызывает недоумение у экипажей стоящих на конечной автобусов и троллейбуса — такое явление бывает далеко не каждый день :). Здесь же, в салоне троллейбуса состоялась импровизированная презентация книги «Полтавский троллейбус — 50 лет труда и истории».
Только стартовав с Рассошинец начинается ливень. Далее уже по привычным местам обитания для «Богдана» с заездом на «Героев Сталинграда» направляемся на ГРЛ. На большом разворотном кольце конечной можно фотографировать троллейбус во всевозможных ракурсах.
На Героев Сталинграда
На большом разворотном кольце конечной «завод ГРЛ»
С ГРЛ направляемся на Институт связи — здесь «Богданы» бывают ещё реже, чем на Сенной.
Далее — через центр на Киевский вокзал. Здесь встретить «Богдан» на маршруте невозможно.
Объехав почти всю троллейбусную сеть Полтавы (кроме Южного вокзала и части ул. Фрунзе) троллейбус отправляется в депо, а участники покатушек продолжили общение уже во внетранспортной обстановке — кто на природе, кто прогуливаясь центральными улицами города.
Троллейбусные покатушки в Полтаве проводятся не впервые. В мае 2008-го года катались на единственном в Полтаве троллейбусе модели ЮМЗ Е186 №114. На нем же гостем из Эстонии была организована заказная поездка в 2007 году. В 2008 году были и автобусные покатушки — на единственном автобусе модели ЛАЗ А173 «Ярослава».