Добився виділення додаткових 13 мільйонів гривень на місцеві дороги округу

НА АВАРІЙНІ ДІЛЯНКИ ДОРІГ ОКРУГУ ЗАЛУЧЕНО ДОДАТКОВО 5 МІЛЬЙОНІВ ГРИВЕНЬ

Жахливий стан доріг в окремих населених пунктах округу, а разом з тим і маса транспортних проблем, з якими постійно стикається населення, не залишаються поза увагою народного депутата. Звісно, ремонт доріг – це великі фінансові витрати, а тому спрямування будь-яких ресурсів для ремонту на аварійних ділянках завжди є необхідними. Після переговорів з головою Полтавської  обласної державної адміністрації Валерієм Головком, Костянтин Іщейкін добився виділення додаткових 5 мільйонів гривень для ремонту автошляхів обласного підпорядкування на своєму виборчому окрузі. Державне підприємство «Агентство місцевих доріг Полтавської області» надало гарантійний лист щодо проведення відповідних робіт за визначеними напрямками.

– Як тільки погодні умови дозволять, ми обов’язково зайдемо на ремонт доріг по трьох об’єктах: Лазірки-Райозеро у Оржицькому районі, на цю ділянку залучено 3 мільйони гривень, Семенівка-Богданівка-Худоліївка у Семенівському районі – 1 мільйон 250 тисяч гривень та місто Хорол– 750 тисяч гривень. З підрядником уже домовлено,ремонт аварійного стану доріг буде проведено через підрядникаТОВ БК «СтатІнвест». Плануємо через декілька днів (в разі підвищення температури повітря) розпочати роботи. Такий об’єм робіт можуть виконати протягом тижня, - повідомив керівник ДП «Агентство місцевих доріг Полтавської області» Олексій Басан.

На початок ремонтних доріг на автодорогах дуже чекають у Семенівському районі. Саме ділянка за напрямком Семенівка-Богданівка-Худоліївка нині є найгіршою в районі, автобусне сполучення взагалі стало проблемою для жителів ряду населених пунктів у цьому напрямку.

– У цьому році у районі почали ремонтувати три дороги: Семенівка-Оболонь-Горошине, Семенівка-Богданівка-Худоліївка та Семенівка-Василівка-Заїчинці-Чередіно-Миколаївці.Першочергово визначили стратегічні дороги, де найбільше автобусне сполучення з сіл в районний центр та між селами. Там дуже жваві ділянки, у тому числі це й найбільші артерії вантажного автоперевезення – стан асфальтного покриття тут відповідний. Ділянку в районі Богданівка-Худоліївкауже в цього річ почали ремонтувати, звісно у межах сформованого кошторису. Але ділянки біля Пузирів і Худоліївки знаходяться у дуже жахливому стані. Автобуси відмовилися їздити там, бо фури все розбили вщент. Підтримую народного депутата в його прагненні допомогти нам із коштами, ми вже ні на що не сподівалися, – розповів голова Семенівської РДА Віктор Федоренко.

Про нинішній стан дороги у районі сіл Пузирі-Наріжжя-Худоліївка розповіли сільські голови, які стурбовані аварійним станом, через що авто перевізники відмовилися здійснювати рейси для перевезення населення.

– Дорога у нас розбита повністю. Ми вже дорогу перекрили, щоб сюди не їхали великі вантажівки. У нас автобус був Лубни-Оболонь і з Семенівки їздив. На Лубни – це гарний маршрут, якби дорогу у нас зробили, то може автобус почав би знову їздити. У Пузирях закрили відділення Укрпошти і тепер люди їздять до нас, щоб заплатити комунальні послуги. Їм до нас по ґрунтовці 5 кілометрів, а по дорозі –11 км. У нас там тільки робочий і шкільний автобус їздить. А відділення пошти працює тільки три рази в тиждень і то після обіду. Зараз рано темніє, як людям добиратися – велике питання, – бідкається Худоліївський сільський голова Василь Демидченко.

У сусідніх Пузирях ситуація зі станом доріг аналогічна.

– У нас маршрутки взагалі не ходять на наш край. Водії не хочуть бити свій транспорт і відмовляються взагалі від маршруту. Дорога та що з Семенівки і між Липнягами там трохи зробили покриття, а далі ще не ремонтували. Аби відремонтували у нас, Худоліївку, Матвіївку, Наріжжя,то автобус би їздив. А так усі добираються чим можуть. Ми їздимо польовими дорогами, але це поки гарна погода. До Семенівки доїхати нам 30 кілометрів, але ґрунтовою дорогою швидше навіть, бо по головній їздити неможливо, там просто жахливий стан. У нас там такі дороги, на Бурбино просто аварійний стан. Там не лише ямковий, там повністю треба робити, бо там вирви такі, що їх об’їхати неможливо, – зазначила Юлія Жидок, сільська голова Пузирів.

ВІД ДОРОГИ ЛАЗІРКИ-РАЙОЗЕРОЗАЛЕЖАТЬ 7000 ЖИТЕЛІВ КРАЮ

В Оржицькому районі нині найгірший стан доріг за напрямком Лазірки-Райозеро. За цим маршрутом проходять найбільші населенні пункти в районі: Лазірки, Новооржицьке, Вишневе, Воронинці, Черевки, Райозеро, проте автодороги знаходяться у аварійному стані.

– Днями я мав розмову з технаглядом і агентством місцевих доріг, які приїжджали до нас по питанню зимового утримання атошляхів, то запевнили, що все заплановане на вимогу народного депутата Костянтина Іщейкінабуде виконано. Чекаємо сприятливих погодних умов. Порадившись з Костянтином Євгеновичем, вирішили робити саме цей відрізок, бо тут надважливе транспортне сполучення і розташовано великі населенні пункти. Також дорога веде до цукрового заводу, і залізничної станції…Ця ділянка давно потребує термінового ремонту, тому, завдяки втручанню нашого депутата,відновлення якісного автомобільного сполучення наближається набагато швидше, – прокоментував в.о.головиОржицької РДА Мирослав Боговик.

Про поганий стан автошляхів у Лазірках та в напрямку до них знає весь район. Тривалий час тут точилися жваві обговорення по відновленню нормального проїзного стану дороги. «Лід рушив» і в самому селі вдалося трохи відремонтувати вулиці, проте ділянки, які сполучають сусідні населенні пункти залишився без ремонту. Нині ж, залучені додаткові 3 мільйони гривень з обласних резервів дають змогу значно поліпшити маршрут Лазірки-Райозеро вже зараз.

– Цього року «Кернел»виділив 1,4 мільйони на ремонт дороги від Лазірок до виїзду на трасу Київ-Харків, а також 1,5 мільйони було виділено з обласного бюджету, зробили невеликий відрізок і ми з сільської ради виділили 300 тисяч на ремонт центральної вулиці у Лазірках. Але залишилося ще близько 6 кілометрів дуже проблемної дороги. Раніше вона в нас була державного значення, а зараз стала«обласною», – каже голова Лазірок Олександр Ковальов. – Зараз будуть ремонтувати між населеними пунктами, тут рух сильної інтенсивності. Автобусне сполучення дуже слабке, їздять не регулярно через поганий стан дороги, а самі ми кошти не можемо виділяти через не цільове використання грошей.Якщо вдасться відновити хоча б найнебезпечніші ділянки, то всім кутком будемо за це дякувати.

 У Хоролівідремонтують вулиці, а ДОДАТКОВІ 8 МІЛЬЙОНІВ гривень спрямують НА ДОРОГУ ХОРОЛ-СЕМЕНІВКА

За словами міського голови Сергія Волошина, планують відремонтувати вулицю Миргородська та Лєрмонтова. Останню на початку року трохи уже відремонтували: зробили 538 погонних метрів. Наразі дорога потребує подальшого ремонту.

– Центральна вулиця Миргородська – це дорога районного значення, там дуже інтенсивний рух і є шматок дороги у дуже поганому стані, тому її потрібно відремонтувати першочергово. Хотілося б, щоб встигли все зробити вже зараз, поки немає сильних опадів, звісно, що ми не очікували цієї допомоги, тож можна сказати, це приємний сюрприз від команди Костянтина Євгеновича, – акцентувавміський голова Хорола.

Разом з тим, народний депутат провів переговори з керівником Служби автомобільних доріг у Полтавській області Володимиром Трояновським щодо залучення фінансових резервів служби для ремонту доріг міжрайонного значення. За сприяння САД, виділено 8 мільйонів гривень на ремонт найгіршої ділянки на шляху Хорол-Семенівка у районі села Карпиха.

– У нас в районі Карпихи ремонтують. Цю ділянку вибрали, бо вона найгірша. Через неї возять щебінь з Кременчука на Лубни, поавтотрасі Київ-Харків. Тож у нас нова дорога, дякую за сприяння й Костянтину Євгеновичу, а ця ділянка залишилася не відремонтованою. Її стан був просто жахливий, – зазначив керівник Семенівщини Віктор Федоренко.

Про хід ремонтних робіт повідомили у прес-службі Служби автомобільних доріг у Полтавській області:

– На автомобільній дорозі Т-17-16 Хорол-Семенівка-Кременчук триває поточний середній ремонт. На ділянці з 18,5 по 19,3 км підрядною організацією вже проведено холодне фрезерування покриття та розпочато влаштування вирівнюючого та нижнього шару покриття із крупнозернистої пористої асфальтобетонної суміші. Упродовж вихідних роботи з укладання асфальтобетону повинні бути завершені. Після цього буде нанесена розмітка та укріплені узбіччя…

Нагадаємо, протягом 2017-2018 років депутат Верховної  Ради Костянтин Іщейкін приділяв значну вагу дорожнім питанням. Завдяки його підтримці Служба автомобільних доріг на чолі з Володимиром Трояновським змогла відремонтувати у 2017 році такі важливі ділянки автодоріг, як  Р-60 Кролевець-Конотоп-Ромни-Пирятин та Т-17-16 Хорол-Семенівка-Кременчук. Для їх ремонту народний депутат сприяв виділенню 251 мільйона гривень для ремонту доріг та понад 30 мільйонів гривень для ямкового ремонту. У поточному році  ремонтують автошлях М-03 Київ – Харків, де компанія «АЛЬТКОМ» проводить реконструкцію автошляху на обході м. Лубни: 197–202 км, 202-207 км, 207–210 км. Також будують міст через р. Сула на км 204+965 довжиною 222 м та шляхопроводу через залізницю на км 208+400 довжиною 60 м. Загальна вартість цих робіт понад 1 мільярд гривень, з яких 800 мільйонів гривень державних коштів уже надійшло, в тому числі за безпосереднього сприяння депутата Верховної Ради Костянтина Іщейкіна.

СТАРИЙ МІСТ В СЕЛІ ОСТАП’ЄВРЯТОВАНО ВІД ОБВАЛУ

У селі Остап’є, Великобагачанського району тривалий час була проблема із аварійним станом мосту через річку Псел. Через нього їздить великогабаритний транспорт, що руйнує покриття та основу мосту. Жителі села з сільським головою неодноразово писали скарги і прохання про його ремонт, але до конкретних справ не доходило. Тоді звернулися до помічників нардепа Іщейкіна, які напряму зв’язалися із ДП «Агентство місцевих доріг Полтавської області», взяли ситуацію під контроль, та прискорили вирішення даної проблеми і дуже вчасно, адже після ремонту почалися опади.

– Два населених пункти сполучає цей міст, там іде газопровід, у разі якоїсь аварії населення залишається без газу. Цього мосту 98 метрів. В літній період корови ганяють на пасовище. Там вже 30 років стоїть знак про обмеження ваги у 10 тонн, а їздять вантажівки у 70-80 тонн. Три місяці ми скрізь писали: і в обласну раду, і районну, і оце лише зараз кудись воно зрушилося. Дякуємо, народному депутату що допоміг ліквідувати аварійну ситуацію, але все ще не зробили, бо там ще багато робіт необхідно виконати, – повідомив голова села Іван Гладкий.

У короткий термін аварійні ділянки на мосту ліквідували. Проте для капітального ремонту потрібні значні фінансові вкладення.

– Замінили плиту, зняли аварійну, яка створювала загрозу для безпеки водіїв і повністю вилили нову болванку, її замовляли на заводі,а ми її встановлювали. Звісно не вистачає якісних підрядників, тому трохи затягнулось… Звичайно цей міст цілком аварійний. Він побудований як тимчасовий і взагалі не розрахований на ті навантаження, які на нього періодично здійснюються. Зокрема вантажівками аграрних підприємств, які знаходяться поряд. Він розрахований до 10 тонн навантаження, а по ньому їздять з перевантаженням в 50-70 тонн. Тому казати, що все добре з цим мостом ми не можемо, але локальну аварійність ліквідовано. Капітальний ремонт цього мосту обійдеться в кілька десятків мільйонів гривень. Фізично, у нас немає таких фінансів. Тому наразі питання залишається відкритим,– розповів про ситуацію Олексій Басан.

Прес-служба народного депутата України