Автопарк Полтавської обласної ради перетворюють на напівприватне СТО?
Автопарк Полтавської обласної ради для «обраних» «проїдає» наші гроші.
Нещодавно я писала про заключену угоду (понад 3 млн бюджетних гривень) на послуги з перевезення обласних депутатів в 2020-му році. Які не уявляють життя без десяти службових автівок щодня. Одночасно ми з коллегами-депутатами поцікавились, хто їздив на державних машинах з автопарку Полтавської обласної ради 2019 року. Для кого існують до цього часу такі привілеї, яких вже давно немає в цивілізованому світі.
Відповідь отримали очікувану. Багато слів та мало суті.
З відповіді за підписом чергового виконуючого обов ’язки (конкурси? – не чули!) директора комунального підприємства КАТП Полтавської обласної ради О. Приходька випливає, що минулоріч грошей на «перевезення депутатів» використали 1 588 043,01 грн, що менше майже наполовину, аніж запланували цьогоріч. Це при тому, що кількість апарату обласної ради не збільшувалася, пальне теж карколомно в ціні не зростало. Пан Приходько також повідомив, що право на замовлення службових авто в Полтавській обраді мають посадові особи, які «підписують подорожні листи на підтвердження факту використання автомобіля». А інформацією про те, хто з депутатів Полтавської обласної ради і з якою регулярністю скористався оплаченими з обласного бюджету послугами з перевезення, з його слів, KATП Полтавської обласної ради не володіє.
Отакі порядки, а швидше безлад, на одному з підприємств, безпосередньо підпорядкованому Полтавській обласній раді.
Але це ще не все. Виявляється, автотранспортне підприємство минулоріч, не сильно афішуючи (ми, депутати, про це не знали) придбало, окрім досить коштовного електромобіля, станок для рихтування автомобілів і зарядне обладнання.
А вже цього року депутатам бюджетної комісії запропонували погодити придбання, знову ж таки бюджетним коштом, (начеб-то за рахунок економії) автоматичної станції для заправки автомобільних систем кондиціонування та балансувального стенду.
То згадане комунальне підприємство поступово ще й перетворюється на напівприватне СТО бюджетним коштом? Переконана, час максимально відмовлятися від незаслужених привілеїв, які мали були давно піти в історію разом з різноманітними політбюро. А бюджетні кошти спрямувати на більш необхідні та нагальні потреби жителів області.
