Олександр Івахов: Вимагаю звітування очільниці міської ради Полтави

28 липня минулого року у Полтавській міськраді призначили нову секретарку. Нею стала депутатка від "Слуги народу" Катерина Ямщикова. 

Скоро буде рік, тож проаналізуємо роботу міськради за такими пунктами: відкритість, прозорість та відповідність обіцянкам і зробленому.

Перше, щодо тендерів які оголошували та проводили чиновники різних структурних підрозділів. Серед них було чимало скандальних, з явними корупційними ознаками - що, звісно викликало суспільний резонанс та обурення полтавців.

• На початку вересня минулого року УЖКГ укладає майже 11 - ти мільйонний договір на послуги з дорожньої розмітки. Цей тендер двічі скасовували та врешті - решт протягли відвертий “договорняк” з компанією “Трансдорком”, що належить Олексію Харченку,члену команди екс - мера Олександра Мамая. Як з’ясувалося на фарбі для розмітки місто переплатило втричі, якщо порівнювати з аналогічними закупівлями в інших українських містах. Керівництво міста закрило на це очі.
• Скандали вирували й навколо КП “Добробут” Полтавської громади. Адже чимало часу монополію на постачання мала компанія “Фудгранд” підприємця Володимира Сергієнка, що вигравала усі конкурси.  15 вересня на сесії депутати утворили наглядову раду цього комунального підприємства, після чого вже побачили хоч якусь конкурентну боротьбу та закупівлі без переплат.
• Майже у три з половиною рази більше. Так у Полтаві оцінили капітальний ремонт зупинок. Якщо 2021 року для завершення робіт потрібно було виділити з міського бюджету 6,5 млн. гривень, то у 2023 році потрібно аж усі 22 мільйони. Це результати завершення коригування проєктної документації та експертних звітів щодо завершення капремонту 42 -х полтавських зупинок, які починали оновлювати 2020 року та кинули на середній готовності  у 23%.
• Тож констатуємо факти, що мільйони гривень знову витрачали «на завершення коригування проектної документації та експертних звітів щодо завершення капремонту», і можна сказати були викинуті на вітер, тобто на папір.

Хто понесе відповідальність за оборонні закупівлі по завищеним цінами? Це питання у Полтаві задавати риторично.

• Наприкінці минулого року, завдяки зусиллям окремих депутатів інформація про оборонні закупівлі програми «Спротив» стала доступною для громади. Гриф «Для службового користування» було знято. Тож невдовзі вся країна побачила як  на закупівлі оборонного департаменту Полтава переплатила щонайменше 9 мільйонів гривень на придбанні 170 дронів для військових.
• Були й мільйонні скандали із закупівлі солі, індійських тракторів, придбання для комунальників навантажувачів,  корупційні схеми навколо скляних зупинок громадського транспорту. А ще - покіс трави у жовтні та чимало іншого.
• Вже цього року не можна не пригадати закупівлю в лютому освітянським департаментом хліба для дитсадків — по 35 гривень за буханку замість 22 гривень.

Із 20 жовтня, коли при ОВА створили Робочу групу “Прозорість та підзвітність” її фахівці неодноразово звертали увагу полтавської влади на неефективне використання коштів, завищення цін, потенційних ризиків при проведенні тендерів щодо облаштування укриттів, закупівлі дронів, неналежного прибирання на вулицях обласного центру.

Полтавські комунальники були вимушені розривати сумнівні договори після рекомендацій ОВА наприклад щодо ремонтів міських ДЮСШ.

А правоохоронці розпочали кримінальне провадження щодо закупівлі для потреб військових індивідуального обмундирування. Там виявлено завищення ціни на понад 1,6 мільйони гривень.

Є питання й до замовлення оборонним департаментом послуг з юридичного консультування на 100 тисяч гривень, та до КАТП -1628 яке окрім тендеру на 10 мільйонів гривень з п’ятикратного покосу трави оголосило ще один - з прибирання та підмітання вулиць за майже 5 мільйонів.

Критиці з боку області піддали й так звані “допорогові” закупівлі УЖКГ щодо латання дірок на міських дорогах. Без конкурентно, в обхід прозорості чиновники їх ділять на дрібні лоти та на власний розсуд віддають напряму підрядникам. А це - мільйони гривень, які витрачаються без економії коштів на аукціонах, без інформації про використані матеріали, техніку, залучених робітників. Тут явно простежуються корупційні ризики, адже важко проконтролювати та перевіряти якісь виконаних робіт.

На жахливий стан доріг у старостатах, взагалі у владі ніхто уваги не звертає.

“Мертвонародженим дитям” можна назвати й групу, яка б мала моніторити використання бюджетних коштів Полтавської громади. Про її створення секретарка Полтавської міськради Катерина Ямщикова повідомила у своєму телеграм-каналі в січні. Конкретно, результативність роботи групи - нуль. 

6 серпня буде річниця вибуху газу у багатоповерхівці на вулиці Квітучій, 8 у Полтаві, який зруйнував перекриття між 2-м, 3-м та 4-м поверхами. А роботи з ліквідації аварії ще й не починалися. 27 травня лише виготовили проектно-кошторисну документацію щодо усунення наслідків аварії. 

Не поспішають чиновники й з ремонтом дороги на Червоний Шлях. Після археологічних тепер будуть проектні роботи. Лише після цього мають розпочати ліквідацію наслідків зсуву дороги на вулиці Паїсія Величковського. 

Затягується й початок робіт по ліквідації аварійної ситуації на ділянці напірного каналізаційного колектора по вулиці Київське шосе  в районі головної каналізаційної насосної станції перекачування стічних вод на Супрунівську очисну каналізаційну станцію. 28 травня працівники розпочали підготовчі роботи, а 29 травня ― сам ремонт. І знову звучить обіцянка: полагодити колектор мають впродовж 10 днів, якщо не буде інших проблем. 

Тож, можна констатувати, що у Полтаві при новій владі корупція, марнотратство та бездарне керування нікуди не поділися.

Олександр Івахов, депутат Полтавської міськради від фракції "Європейська Солідарність"