Полтава може провалитися під землю. Катастрофічний стан із каналізаційними колекторами

Понад сто років тому в центральній частиніміста побудували першу мережу каналізації. Нею користуються й досі. Масово колектори споруджували у 60 — 70-х роках минулого століття. Це було пов’язано з роботою потужних промислових підприємств, житловим будівництвом. Більшість прокладалися із застосуванням залізобетонних труб, тож корозія швидко почала руйнувати складову бетону. 

За словами фахівців у Полтаві зараз за приблизними підрахунками до 90% колекторів зношені та перебувають в аварійному стані. Кількість провалів зростає в арифметичній прогресії. Виникають вони в в центрі, мікрорайонах Алмазний, Сади, Половки, на Леваді та інших районах міста. 

Причини руйнації каналізаційної мережі?

 1. Технічне зношення. Свого часу стоки, що скидали підприємства змішувалися із побутовими та потрапляли до колекторів. Там з’являлися бактерії, відбувалася сульфатно - газова корозія, через яку роз’їдалися, руйнувалися труби. Колектори вже вичерпали свій ресурс. Окрім того, пошкоджені труби не витримують тиск грунту і провалюються. 

2. Люди Найчастіше засмічуються дворові мережі, адже мешканці скидають в каналізацію різний непотріб. Потрапляють туди побутові речі, пакети, автомобільні покришки, різноманітне вуличне сміття, палки тощо. 

3. Аномально тепла весняна погода, танення снігу теж спричиняє масові провали. 

Загрози. 

1. Життю та здоров’ю людей. Багато хто пам’ятає, як кілька років тому у Полтаві на вулиці 23-го вересня тривалий час ремонтували колектор. Тоді на тому місці загинула комунальниця, яка прибирала територію і провалилася під землю. 

2. Техніці. Свого часу на вулиці Київське Шосе 4, при проведенні профілактичних робіт на каналізаційному колекторі, сталося чергове провалля. Туди частково потрапила навіть спецтехніка водоканалу. 

3. Підтоплення підвалів, людських осель 

4. Екологія. Через руйнування колектора виникає неприємний запах, а місцеві мешканці скаржаться, що каналізаційні стоки потрапляють у міські ставки. 

У якому стані каналізаційна система зараз? 

Найрезонанснішим у Полтаві стало перекриття на початку жовтня вулиці Раїси Кириченко. Там роботи «Полтававодоканалу» щодо капітального ремонту колодязя на самопливному колекторі затягнуться аж до 31 грудня 2023 року. 

Це - величезні незручності для водіїв. Після перекриття руху на центральних вулицях міста утворилися страшенні затори, зокрема на вулиці Європейській. Через аварію змінили маршрути тролейбусів. Ми вже задавалися питанням - чому комунальникам не провести роботи, коли стоїть тепла погода? Адже дозвіл на тимчасове повне перекриття руху міськрада надала ще 22 червня. Відповідь очевидна - в холодний період року в рази зростають ремонтні тарифи. Це ж вочевидь вигідно «Полтававодоканалу». 

Тим часом провали та аварії трапляються в місті все частіше. Загальна протяжність системи по Полтаві - майже 400 кілометрів. Це залізобетонні, керамічні, чавунні труби. Потрібно, як це роблять в Європі встановлювати нові поліетиленові труби із сучасних, стійких до газової корозії матеріалів говорять експерти. А ще додають: потрібно комплексно займатися каналізаційною системою міста, поки вона не завалилася повністю. 

Як ліквідовують провали? 

Полтавські колекторні мережі закладені на великій глибині – від 5 до 12 метрів, а подекуди й більше. Це пов’язано із рельєфом міста. Окрім глибини, складнощі в ремонті є через високий рівень грунтових вод, постійні підтоплення. Плюс проїжджа частина. Аби ліквідувати провалля, підприємство «Полтававодоканал» винаймає спеціальні організації, які мають необхідну техніку. 

Але ситуація безкінечна: ліквідували одну аварію, в інших місцях з’являється кілька нових провалів. Головна проблема - фінансова. Лагодити колектор має «Полтававодоканал». А це не міське, обласне комунальне підприємство. “Необхідно поєднувати фінанси кількох бюджетів, бо в нас коштів обмаль” - як мантру повторюють водоканалівці.

Воно то мабуть так, але ріжуть око останні тендерні скандали. Зокрема закупівля «Полтававодоканалом» труб і комплектуючих. 

У жовтні аналітики Бюро економічної безпеки у Полтавській області упередили розтрату 45 млн грн бюджету громади. А у січні цього року за повідомленням видання “Наші гроші” «Полтававодоканал» купив генератор удвічі - втричі дорожче від ринку, а дані про решту - просто приховав. Аби відремонтувати всі аварійні колектори та каналізацію у Полтаві потрібно понад мільярд гривень. Полагодити їх лише поточними ремонтами неможливо. Деякі ділянки потребують повної заміни, і це робота не одного місяця та мільйонних капіталовкладень.

Олександр Івахов, депутат Полтавської міської ради, Європейська Солідарність