Про неефективність «ефективного» очільника ОДА
Про аварійний стан доріг на території Полтавської області, неякісне проведення ремонтних робіт та наявність можливих зловживань при використанні залучених на ці цілі бюджетних коштів знає вже кожен. Та це людям боліти не перестає, тому під час прийому громадян постійно чую такі нарікання.
Зійшов сніг, а з ним десь поділося й дорожнє покриття. Таке руйнування відбувається як на дорогах державного, так і місцевого значення. І це при тому, що ремонтні роботи на них проводили впродовж минулого року, зокрема на автодорозі М-03 Київ-Харків-Довжанський ремонт її кількакілометрового відрізка у межах Полтави відбувся у грудні 2018 вартістю у 142 млн. гривень.
Не дивно, що асфальт, укладання якого на сніг люди сприйняли негативно та розкритикували органи влади за нераціональне використання значної суми коштів, було тимчасовим на цій дорозі.
Така ж ситуація виникла і з дорогою Т-17-16 Хорол-Семенівка-Кременчук, де сьогодні Служба автомобільних доріг у Полтавській області, через значну деформацію на ній дорожнього покриття, обмежила рух транзитного вантажного транспорту.
На цій дорозі впродовж 2017-2018 проводилися ремонтні роботи, право на які за результатами аукціону здобула компанія «Будгарант-7» з пропозицією у 140 млн. гривень, при цьому керівництво вказаної Служби щорічно звітувало про встановлений ними лабораторний контроль за проведенням робіт, дотримання підрядником чинних норм та вимог під час укладання кожного шару дорожнього покриття.
Та теперішній стан дороги свідчить про відсутність належної якості цих робіт та недотримання гарантованих строків експлуатації автошляху.
Більш ганебний стан маємо на дорогах місцевого значення, на проведення ремонтних робіт яких впродовж минулого року Полтавська ОДА списала значні суми коштів, проте зробила лише ямковий ремонт покриття, якість якого викликала обурення громадськості.
Значна кількість тергромад вдавалися до протестних акцій з перекриттям автодоріг через їх критичний стан, вимагаючи від голови ОДА проведення на них ремонтних робіт, однак ці заходи, як і звернення до центральних органів влади, до депутатського корпусу та ЗМІ, не сприяли розв’язанню цієї проблеми.
Втративши віру в керівництво ОДА і підпорядковані їй служби, окремі тергромади самотужки облаштовують дороги у населених пунктах, проводячи на них ямковий ремонт.
І все це на фоні визнання голови ОДА Валерія Головка одним із найефективніших губернаторів минулого року за трьома базовими критеріями, одним із яких є (!) «виконання та звітування про реалізацію Стратегії розвитку регіонів» (в минулому році за цими ж критеріями він був у списку найгірших).
Валерій Головко
Моя позиція
Такий стан справ в області свідчить про неефективність Головка як очільника ОДА, його корумпованість та пряме порушення Закону. Тому подав запит до Прем’єр-міністра Володимира Гройсмана та до виконувача обов’язків Голови Держагентства автомобільних доріг Славоміра Новака, в якому прошу:
· забезпечити проведення перевірок вказаних фактів аварійного стану доріг державного та місцевого значення, законності використаних сум коштів на здійснення ремонтних робіт та цільове їх використання, можливих зловживань з боку посадових осіб;
· у разі підтвердження фактів порушень, вжити відповідні заходи відповідальності до осіб, які допустили неналежне виконання своїх обов’язків та порушили норми чинного законодавства.
