Нарешті! В Полтаві таки обрали компанію-виконавця для впроваджування е-тікета
Електронний квиток — це перший крок для систематизації та фундамент для глобальної реформи громадського транспорту. Цей шлях вже пройшли десятки міст, адже зараз буквально усе будується на даних. В цьому випадку це кількість пасажирів, навантаження на маршрути, кількість машин в роботі, кількість пільговиків і таке інше.

Оскільки ми живемо в часи Big Data, статистика та дані, на якій вона базується є надзвичайно важливими. Без них неможливо правильно, з рівномірним покриттям вибудувати транспортні маршрути, неможливо визначити кількість дотацій для пільгових категорій, абсолютно нереально порахувати економічно обґрунтовану ціну на проїзд. Як я писав вище, е-тікет — це не панацея, а лише фундамент.
Що по переможцю?
На конкурс подалися дві компанії — київська та пов'язана з міським головою (як кажуть). Вгадайте: хто виграв?
Це перше, що викликає негатив. Другим нюансом є «коріння» та історія «Фарго Сістемс» — компанія створена у травні спеціально під конкурс, а її власником є депутат минулої каденції від партії «Совість України» Максим Голдиш.
Сумнівна історія, одним словом.
Ну і звісно погано, що конкурс скоріше за все проводився в ручному режимі, а значить без конкуренції, яка є двигуном розвитку. Міська влада за 10 років успішного занепаду Полтави звикла до таких звичних їй схем з ручним управлінням, конкурсами для своїх та корупцією. І те, яким місто є зараз — це результат саме такого управління.
Полтава потребує ЗМІН на краще!