16.06.2016 | 17:56

Хорошие амортизаторы в Полтаве — справимся с любыми ямами (ну почти)

Жители Украины и Полтавы в частности, как никто другой знают о неровностях дорожного покрытия. Для того, чтобы гасить колебания во время движения по дороге и созданы амортизаторы. 

Какие есть и какие надо использовать

Я не хочу, чтоб блоги превращались в вяло текущую лекцию, но если и начинать — то обязательно с теории. И так, в наших реалиях используются амортизаторы двух типов — масляные и газомасляные. Есть ещё газовые амортизаторы. Но они совершенно не предназначены для украинских дорог и проживут ровно до первой ямы — поэтому на них останавливаться не будем.

Источник: first-gear.in.ua/ Источник: first-gear.in.ua/

Масляные амортизаторы — это классика. Они имеют наиболее простую конструкцию и достаточно надёжны. Но не обошлось без нюансов. Во время очень быстрой езды поршень резко перемещается и из-за этого возникают кавитационные пузырьки. В итоге это приводит к вспениванию масла. Из-за вспенивания масла, в свою очередь, снижается пропускная способность клапанов, через которые проходит масло, и мы получаем практически полное отсутствие свойств амортизатора.

Газомасляные амортизаторы изначально разрабатывались как спортивные. За счет того, что газомасляный амортизатор постоянно находится в подпружиненном состоянии (поддавливается газом), колесо автомобиля чётко копирует поверхность дороги. Соответственно сцепление с дорогой абсолютно идеальное. Но есть одно «но». Всегда нужно делать скидку на украинские реалии:

— В наших условиях этот плюс газомасляных амортизаторов становится минусом. Если с маслеными амортизаторами вы частично перелетаете ямы, то на газовом собираете их все, — говорит один из продавцов на полтавском авторынке.

Есть ещё один важный нюанс по поводу амортизаторов. Некоторые машины априори приспособлены только для газомасляных. Это тяжелые автомобили, вес которых как раз и компенсируется этим видом амортизаторов. Поставь на них масляные — машина будет расхлябанной, а за счет использования газомасляного она становится устойчивой.

Подытожим сказанное. Газомасляные амортизаторы лучше держат дорогу, с ними машина будет более устойчивой. Но всё зависит от местности. Если дорога идеальная — нет вопросов, ставьте газомасляный. Для нашего региона лучше использовать масляные.

Если что-то с амортизатором не так

К сожалению, как и всё хорошее в этом мире, амортизаторы не вечны. Первый признак, что Ваш амортизаторный друг пришел в негодность — он начинает «потеть». То есть, с него вытекает жидкость. Это видно визуально.

Отличный способ определить, что с амортизаторами что-то нет так — резко нажать на машину и отпустить. Если колебания не гасятся за два качка, значит амортизаторы вышли из строя.

Проверка амортизаторов (источник: avtopub.com/) Проверка амортизаторов (источник: avtopub.com/)

Часто у автомобилистов возникают вопросы по смене амортизаторов. Самый важный нюанс здесь, чтоб и спереди и сзади стояли амортизаторы одного типа. Более детально мне рассказали в магазине «Автохимкоплект»:

— Если у Вас стоят сзади газовые амортизаторы — то и на перед надо ставить такие же. Если масленные — аналогичная история. Если на машине стоят амортизаторы разных видов — будет создаваться дисбаланс. Её будет бросать, она станет неустойчивой.

Кроме того, амортизаторы обязательно меняются в паре. Ни в коем случае нельзя менять один. В противном случае, новый выйдет из строя первым. Вроде бы нелогично, но на самом деле всё предельно просто: со временем амортизаторы проседают и теряют свою эластичность. Таким образом, все удары новый амортизатор будет принимать на себя. Вообще, в идеале меняются 4 амортизатора.

Ну и самое главное при смене амортизаторов — это комплексный подход. Обращать внимание нужно на пыльник, отбойники, пружины и другие детали. Ведь их неисправность в дальнейшем может привести и к выходу из строя только поставленного амортизатора. А это мало того, что нервы, так ещё и новые траты.

Что и почём?

Наиболее подходящие амортизаторы для наших дорог производит белорусский бренд «FENOX». Они максимально адаптированы для тех прекрасных условий, в которых нам приходится ездить. Я посмотрел в интернете и поспрашивал у своих знакомых — отзывы только положительные. Так же хороший эконом-вариант — амортизаторы «AT»

Если говорить о более дорогих вариантах — очень качественная продукция у брендов «KYB» и «MONROE».

Как обычно, я подбирал амортизаторы для «Ланоса». В магазине «Автохимкоплект» остановился на следующих вариантах: KYB 665036 (передние) за 951 грн, KYB 443134 (задние) за 547 грн.

АмортизаторЦена
KYB 665036 951
KYB 443134547

В магазине «АТЛ»: KYB 365501 за 855 грн (передние), KYB 343047 (задние) за 691 грн.

АмортизаторЦена
KYB 365501855
KYB 343047 691

В «Автохимкоплекте» широко представлена линейка «FENOX» и «AT», а в магазине «АТЛ» можно так же найти хороший выбор продукции «АТ».

Цены на рынке традиционно балансируют в пределах +-100 грн на упомянутые позиции. Но если в магазинах эта продукция сертифицированная, то здесь покупка товаров — это скорее игра на удачу.

На этом блог заканчивается, но вы держитесь. И хорошего настроения!

Про автора
Дмитрий Снегирёв
Автомобильный эксперт
Дмитрий Снегирёв
15
Останні публікації