5.06.2016 | 9:37

Новые ставки акциза на подержанные авто: #зрада или всё-таки #перемога?

Самая «горячая» тема нескольких последних дней — снижение ставок акциза на подержанные авто из Европы. Я решил разобраться в вопросе и проанализировать наплыва каких автомобилей нам стоит ждать в Украине в ближайшие 2,5 года

На днях Верховная Рада приняла законопроект №3251 «Перехідні положення Податкового кодексу України щодо стимулювання розвитку ринку вживаних транспортних засобів». Этот нормативно-правовой документ предусматривает существенное снижение акцизного сбора при импорте подержанных автомобилей. 227 депутатов нажали кнопку «за». Дело осталось за Президентом — чтоб закон вступил в силу не хватает его автографа.

Но, к сожалению, этот закон не вечен. Уже известны сроки окончания действия временных ставок — 31 декабря 2018 года. Таким образом, в следующие 2,5 года можно предвидеть массовый импорт в Украину подержанных автомобилей из Европы. Правда, есть один важный нюанс — снижение ставок акциза коснется автомобилей, не старше 2009 года.

Инфографика (источник: auto.ria.ua) Инфографика (источник: auto.ria.ua)

После, с 1 января 2018 года в Украине вступит в силу экологический стандарт Евро-6 и ввоз машин, которые ему не соответствуют, будет запрещён. Соответственно сократится возраст авто, которые можно будет ввозить в нашу страну. Европа перешла на него в сентябре 2015-го, а некоторые производители начали выпускать соответственные модели ещё в 2014-м. То есть, в 2018-м самому старшему б/у авто, которое можно будет ввезти в Украину, будет не больше 3-4 лет.

Кроме того ставки, предусмотренные этим законопроектом не применяются для легковых автомобилей из государств-агрессоров или оккупантов, а так же для машин, которые ввозятся из оккупированной территории Украины.

Ещё один важный аспект нового законопроекта — снижение ставки акциза можно использовать для растаможки только одной машины на протяжении календарного года. А если продать растаможенный по сниженным ставкам автомобиль до истечения 365 дней с момента его ввоза — придется платить акцизный сбор по полной ставке.

Но как бы там ни было, даже учитывая все «подводные камни» этого законопроекта, он даёт автомобилистам отличную возможность сэкономить. Например, возьмем Volkswagen Passat 1.8 TSI, который попадает в категорию двигателей от 1500 до 2200 см3. Если раньше нужно было заплатить 2954 евро акциза, то соответственно с нормами нового закона — 480 евро. Существенная разница? Вот и я так думаю.

Кстати, думаю, что со вступлением в силу новых акцизов и массовым наводнением Украины подержанными авто из Европы, значительно прибавиться работы у СТО. Так что, если у Вас есть потребность обратиться на станцию техобслуживания, лучше делать это прямо сейчас.  

Я проанализировал литовский сайт по продаже б/у автомобилей и убедился, что с таким снижением акцизов можно найти довольно интересные, а иногда и интереснейшие предложения. Так же спросом в Украине пользуются авто из Польши и Бельгии. Так что можно искать и там.

Ниже я прикрепляю по одному варианту авто для двигателей разных объемов. Думаю, что если задаться целью и подыскивать машину уже конкретно под покупку, можно найти и ещё более выгодные варианты. Всё в ваших руках.

Надеюсь, что вместе нам удалось получше разобраться в вопросах новых акцизов и Вы почерпнули для себя что-то полезное.

Про автора
Дмитрий Снегирёв
Автомобильный эксперт
Дмитрий Снегирёв
15
Останні публікації