2.06.2016 | 17:37

Не теряй заряд. Как подобрать и как ухаживать за аккумулятором в Полтаве

В своих блогах я уже рассказывал о моторном масле  и шинах. Теперь хотелось бы поднять не менее важную тему для каждого автомобилиста — как правильно выбрать аккумулятор и как сделать так, чтоб он служил Вам как можно дольше и как можно эффективнее. 

Скучная и не очень теория

Начнём с самого начала. Для чего вообще нужен автомобильный аккумулятор? Он выполняет три важных функции — запускает двигатель и питает электрические устройства (кондиционер, сигнализацию, магнитолу), когда вышеупомянутый двигатель не работает. Кроме того, он приходит на помощь генератору, если последний не справляется с нагрузкой.

Источник: wallpaperhdbase.comКак выглядит аккумулятор (источник: wallpaperhdbase.com)

На легковых автомобилях сегодня (в принципе, как и вчера и даже позавчера) применяются свинцово-кислотные аккумуляторы. Что собой представляет аккумулятор? По сути, это несколько десятков небольших пластин, соединённых в пачки. Пачки, в свою очередь, собраны в блоки. Для того, чтоб короткое замыкание обходило аккумулятор стороной, между каждой парой пластин установлены разделители-сепараторы (их производят из микропористой пластмассы). Собранные в блоки пластины опускаются в банки с электролитом. В результате получаются миниаккумуляторы примерно по 2,1 В каждый. Последовательно соединённые банки-блоки и создают аккумуляторную батарею (АКБ). В аккумуляторе их может быть от 3 до 12. Всё зависит от напряжения, на которое он рассчитан. (6-24 В).

С учётом сказанного выше и определяется то, как обозначается батарея. К примеру, на ней написано 6СТ-60. 6 здесь — это число банок. СТ – стартерная, а 60 — это ёмкость в ампер-часах.

Из чего состоит аккумулятор (источник: aktex.ru) Из чего состоит аккумулятор (источник: aktex.ru)

Аккумуляторы делятся на два вида: необслуживаемые и малообслуживаемые. Охарактеризовать их очень просто, всё заложено в названии. Первые не нуждаются в уходе, а в батареях второго типа нужно иногда проверять уровень плотности и электролита.

Необслуживаемые аккумуляторы можно так же разделить на два вида: кальциевые и гибридные. Первые дороже, электроды здесь производятся из кальциевого и свинцового сплава с прибавлением алюминия и олова (временами — серебра). В гибридных батареях кальций содержится только в негативных электродах, а позитивные пластины изготовляют из свинца с маленькой частью сурьмы.

Чем так хороши кальциевые батареи? Его использование значительно уменьшает испарение электролита и тем самым увеличивает срок действия батареи. Кальциевые аккумуляторы могут эксплуатироваться до семи лет, а гибридные — до пяти. Кроме того, саморазрядка аккумуляторов за счёт кальция замедляется в 1,5 раза.

Но, как и в любом другой приятной истории не обошлось и без подвоха: кальциевые батареи плохо переносят полные разряд. Если несколько раз разрядить их по максимуму — на позитивных пластинах начнёт образовываться сульфат кальция. И в итоге аккумулятор просто-напросто потеряет свою вместимость.

Теория теорией, но практика важнее

Теперь перейдём от теории к более насущным проблемам. Хотелось бы поговорить о премудростях выбор аккумулятора. Первый этап здесь – это определение необходимого вольтажа стартерной АКБ для Вашего автомобиля. 99% всех легковых машин на наших дорогах имеют 12-вольтную систему электрооборудований. Для грузовых автомобилей могут применяться 24-вольтные аккумуляторы.

Второй не менее важные вопрос — это ёмкость АКБ, измеряемая в ампер-часах (А/ч). Не мудрствуя лукаво — просто загляните в руководство по эксплуатации Вашего автомобиля. Не стоит сильно отклоняться от указанного там значения. Можно только прибавить к нему 5-10 А/ч, если на Вашем автомобиле установлена мощная аудиосистема. Обычно на бензиновых моторах объемом 1,2-2,0 литра устанавливаются АКБ ёмкостью 55-60 А/ч. На таком же авто с дизельным двигателем это значение выше на 10-20 А/ч.

Многие автомобилисты допускают ошибку, считая, что покупка мощного аккумулятора продлит ему жизнь и сделает пуск автомобиля легче в любой мороз. Это совсем не так. Электообородувание (генератор, в первую очередь) рассчитано на конкретную ёмкость аккумулятора, который оно сможет заряжать при каждодневной эксплуатации. А, как Вы сами понимаете, если АКБ постоянно будет ездить полузаряженным — это только сократит срок его жизни. Есть, конечно, выход и в этом случае — не реже раза в месяц снимать батарею и дозаряжать её в домашних условиях. Но я сомневаюсь, что оно того стоит.

Так же обязательно измерить ширину, высоту аккумулятора при выборе батареи. В некоторых машинах ниша под АКБ очень точная и даже один-два лишних сантиметра могут помешать устройству занять своё штатное место.

Установка аккумулятора в авто (источник: alfaakb.ru) Установка аккумулятора в авто (источник: alfaakb.ru)

Как же за ним ухаживать?

Современный автомобильный аккумулятор в среднем может прослужить пять-шесть лет. Но очень многое в его работе зависит от самого автомобилиста. В зависимости от того, насколько бережными Вы будете с батареей, можно либо продлить срок её жизни, либо же наоборот значительно его сократить.

Руководствуясь 12-летним опытом попробую дать несколько простых, но важных рекомендаций. Хочется верить, что они будут для Вас полезными:

  • Храните аккумулятор при температуре от 0 до +25 градусов по Цельсию. Она способствует замедлению процессов коррозии пластин и саморазряда батареи.
  • Заглушив двигатель, обязательно проверяйте, все ли электрические приборы в автомобиле находятся в выключенном состоянии. Особенно обращайте внимание на габаритные огни и магнитолу.
  • Периодически проводите визуальный осмотр аккумулятора на наличие трещин и вмятин. Важно, чтоб верхняя крышка не была вздутой. Если аккумулятор относится к типу, малообслуживаемых, проверяйте уровень электролита и цвет индикатора. Плотность в районе 1,28 г/см3 или индикатор зелёного цвета означают, что всё в порядке.
  • Отключая аккумулятор от питания, первым отсоединяйте провод со знаком «минус».
  • Подзаряжая аккумулятор, используете специальные зарядные устройства. Максимум, который может составлять зарядный ток — 1/20 номинальной емкости аккумулятора. Например, если у Вас аккумулятор ёмкостью 60 А/ч — максимальный ток зарядки составит 3,0А.  

Ау, ау, я тебя всё равно найду

Количество производителей автомобильных аккумуляторов на квадратный метр сегодня зашкаливает (конечно, я утрирую, но с каждым днём их действительно становится всё больше). Есть хорошие, есть не очень. Наиболее оптимальными по цене-качеству считаются «Electric Power», «SONNENSCHEIN» и «VARTA».

Большинство моих знакомых, а также статистика, говорят о том, что Daewoo Lanos — наиболее часто эксплуатируемые машины в Украине и в Полтаве в частности. Хотя тут даже слушать никого не надо — достаточно просто выйти на улицу и посмотреть вокруг.

Поэтому анализируя места, где можно приобрести аккумуляторы в нашем городе, я ориентировался именно на «Ланосы».  

В магазине «Автохимкоплект» мне предложили аккумулятор 60 АН 480А Electric Power L+ 241*175*175 за 1366 гривен и аккумулятор SONNESCHEIN 55565 12V 55АН 460А L[+] 242*175*190 за 1622 гривен. 

АккумуляторЦена
60 АН 480А Electric Power L+ 241*175*175 1366
SONNESCHEIN 55565 12V 55АН 460А L[+] 242*175*190 1622

В «АТЛ» я бы обратил внимание автомобилистов на аккумулятор «VARTA» 60СТ-60 (1) 560 127 054 Blue Dynamic (D43), L+, 540 A за 1869 гривен и «VARTA» 60СТ-56 (1) 556 401 048 Black Dynamic (C15) L+, 480A за 1625 гривен.

АккумуляторЦена
«VARTA» 60СТ-60 (1) 560 127 054 Blue Dynamic (D43), L+, 540 A1869
«VARTA» 60СТ-56 (1) 556 401 048 Black Dynamic (C15) L+, 480A1625

 Я не приверженец покупать детали на авторынке. Здесь можно нарваться и на низкокачественный товар, и на подделку. Но упомяну и его. Цены тут плавают в зависимости от той или иной торговой точки. Например, 60 АН 480А Electric Power L+ 241*175*175 я нашёл и за 1250 и за 1410 гривен. А цена на вышеупомянутые аккумуляторы «VARTA» так же очень колеблется в районе +-100 гривен.

Я надеюсь, что мои советы окажутся для Вас полезными и Ваш аккумулятор будет долго служить Вам верой и правдой. Спасибо за внимание!

Планы на будущее

Раньше я обещал, что помимо сравнения цен на детали и прочие-прочие-прочие автомобильные «примочки» буду ещё смотреть полтавские СТО. Есть предложения, с кого начать? :)

Про автора
Дмитрий Снегирёв
Автомобильный эксперт
Дмитрий Снегирёв
15
Останні публікації