8.02.2012 | 18:36

Ещё раз о падающих столбах

Троллейбусы видно хорошо. А столбы — не очень.

На новые троллейбусы в прошлом году потратили почти 19 миллионов гривен. Цифра впечатлительная. Новые троллейбусы — вроде бы хорошо. Но у меня на эту ситуацию была и есть другая точка зрения. Мне неизвестно, как финансируется КП «Полтаваэлектроавтотранс» на ремонт подвижного состава, на ремонт/замену опор, контактной сети, тяговых подстанций и т. п. К сожалению, на этом трудно акцентировать внимание публики — новые троллейбусы смотрится гораздо круче, чем замененные столбы.

Часто бывают обрывы контактной сети. Бывает, починят за пол часа, а бывает троллейбусы стоят по часу, а то и больше двух. В таком случае стоят-«загорают» и старенькие ЮМЗы, и новенькие Богданы. Да, новый контактный провод тоже может рваться, но его прочность несомненно больше, чем того, который уже используется годами...

Обрыв контактной сети 13.12.11 на ул. Фрунзе. Троллейбусы стояли ок. 3-х часовОбрыв контактной сети 13.12.11 на ул. Фрунзе. Троллейбусы стояли ок. 3-х часов (крупнее

Мелкое ЧПМелкое падение

Не часто, но регулярно то там, то сям падают столбы. Те самые, на которых крепится троллейбусная контактная сеть. Большинство из них не менялись с года введения в эксплуатацию троллейбусной линии. Да всё как-то обходится — страдает только техника, люди же все живые и здоровые. Но ведь так может быть не всегда. Пока столбы падали на машину без людей, на троллейбус, на автобусы, висел на проводах... А что будет если (не дай Бог) однажды бетонный столб упадет на маршрутку, на привычную Полтаве «Руту»? А если на легковой автомобиль? Почему об этом никто не думает?

Наиболее ужасающе смотрятся три столба вдоль каменки. Это только те, что визуально видно. Сколько ещё они с полтавчанами будут играть в русскую рулетку?

P.S. Вспоминается пословица: «Поки жарений півень в ... не клюне — чухатися не будемо»...

Про автора
Євген Асауленко
Уважний пасажир
Євген Асауленко
113
Останні публікації