18.10.2012 | 14:08

Можно ли доверять «Хюндаям»?

Продолжение темы об опозданиях поездов и скоростных «Хюндаях»

У многих украинцев слово «Хюндай» стало ассоциироваться с чем-то плохим. Почему? Во-первых, конечно же, стоимость билета. 250 грн до Киева против 100 грн. маршруткой и 50 грн. поездом в плацкарте — не годится... Но с учетом отмены ПДВ, всех коефициентов по дням недели и периодам года в октябре-ноябре воспользоваться «Украинским экспрессом» (он же «Интерсити+», он же «Хюндай») из Полтавы до Киева можно уже за 150 грн. Я считаю — цена адекватная. Пусть на половину дороже от маршрутки — зато в 2 раза быстрее и намного безопаснее. Но... «Хюндаи» как начали ломаться в первый месяц эксплуатации, так и ломаются.

«Хюндай» Харьков — Киев

Интересную картину пришлось увидеть на информационном табло вокзала «Киев-пассажирский» 13 октября. На нем сообщается, что поезд 161 Харьков — Киев (который «Хюндай») опаздывает на 2 с половиной часа, а 151 Донецк — Киев (в расписании 152, тоже «Хюндай») — на полтора.

Хюндай опоздал

Хюндай опоздал

Как сообщают ХарьковФоруме пассажиры этого «Хюндая», состав остановился возле станции Совнаркомовской, где они по щебенке перелазили из корейца в крюковца (вагоны производства Крюковского вагоностроительного завода).

Вагоны производства КВСЗВагоны производства КВСЗ

Как сообщает на ПолтаваФоруме пассажир «Хюндая» 161-го поезда в Полтаву состав прибыл в 11:15 (на 15 минут раньше, чем он должен быть в Киеве), а в Киев — в 15:05 (с опозданием в 3 ч. 35 мин.). Подробности опоздания второго поезда мне неизвестны. В какой цивилизованной стране скоростной поезд-экспресс, который должен быть в пути 4 ч. 40 мин. может опоздать более чем на три часа? Пассажиры рассчитывают время, едут на деловые встречи, планируют пересадку на другие поезда и самолеты... И это ж не единичный случай! У нас «Хюндаям» везде зеленый свет, из-за них опаздывают обычные поезда, но тем не менее на них положиться, получается, все равно нельзя. При этом ещё неизвестно, как «Хюндаи» будут вести себя в 10-20-ти градусный мороз.

Как показывает практика, наши поезда вполне могут конкурировать с корейскими. Радует, что возможно в будущем мы таки будем ездить на поездах нашего производства.

И ещё. Вместе с десятком корейских «Хюндаев» Украина купила ещё две чешские «Шкоды», которые ходят между Харьковом, Донецком, Днепропетровском, Луганском и до недавна — Мариуполем. Почему-то мы ни разу не видели в СМИ и не слышали от знакомых фразы типа «Шкода» плохая», «Шкода» опоздала», «Шкода» очень дорогая», зато «Хюндай» заработал себе дурную славу...

Про автора
Євген Асауленко
Уважний пасажир
Євген Асауленко
113
Останні публікації