30.05.2012 | 21:00

Моменты электрификации

О путях, столбах и дизелях

Не так давно электрифицировали ветку «Полтава — Кременчуг». Работы было проделано много. Электрификация — это не только поставить столбы и натянуть контактную сеть, но и ремонт или же прокладка новых путей, реконструкция станций, платформ, а также куча всякой работы, о которой мне толком неизвестно. (В железной дороге я, к сожалению, разбираюсь значительно хуже, чем в городском общественном транспорте).

Август 2009 года. Терешки. Павильон, который стоял не один десяток лет, и ещё простоял бы over9999 год, при электрификации разрушили.

Терешки

Там же. Столбы уже установили. Дизелюка следует в сторону Кременчуга.

Дизелюка следует в сторону Кременчуга.

Станция «Малая Перещепинская» напоминает большую песочницу.

Станция «Малая Перещепинская»Станция «Малая Перещепинская» 

Замена путевого полотнаЗамена путевого полотна

«Свежее» полотно«Свежее» полотно

Один из работников, увидев фотокамеру, даже приветствуетОдин из работников, увидев фотокамеру, даже приветствует 

Если ехать в обратном направлении — наверное, выглядит стремно. Хотя подобная практика применяется на постоянной основе, называется «сбрасывающая стрелка» (стрелка без ответвления).

Если ехать в обратном направлении — наверное, выглядит стремно

Столбы, будто сигареты на столе...

И самые интересные кадры. Не знаю настолько это по технологии, но подобные фото в интернете всегда вызывали улыбку.

Столб в рельсах

Столб в рельсах

С электрификацией этого направления ушли отсюда (а скоро и вообще уйдут с Полтавщины) дизель-поезда. Когда вижу их сейчас — уже под контактной сетью — сразу воспоминания из детства, т.к. дизелями приходилось ездить часто. Есть в них что-то особенное...

Кадры с ДР1А без столбов и «конташки» уже стали историей...

ДР1А

ДР1А

ДР1АСтарый вариант окраски

Пока ещё поезда ДР1А коптят небо Полтавщины — уже под «конташкой», но ещё коптят :)

ДР1А

Про автора
Євген Асауленко
Уважний пасажир
Євген Асауленко
113
Останні публікації