Моменты электрификации

Не так давно электрифицировали ветку «Полтава — Кременчуг». Работы было проделано много. Электрификация — это не только поставить столбы и натянуть контактную сеть, но и ремонт или же прокладка новых путей, реконструкция станций, платформ, а также куча всякой работы, о которой мне толком неизвестно. (В железной дороге я, к сожалению, разбираюсь значительно хуже, чем в городском общественном транспорте).

Август 2009 года. Терешки. Павильон, который стоял не один десяток лет, и ещё простоял бы over9999 год, при электрификации разрушили.

Там же. Столбы уже установили. Дизелюка следует в сторону Кременчуга.

Станция «Малая Перещепинская» напоминает большую песочницу.

Станция «Малая Перещепинская» 

Замена путевого полотна

«Свежее» полотно

Один из работников, увидев фотокамеру, даже приветствует 

Если ехать в обратном направлении — наверное, выглядит стремно. Хотя подобная практика применяется на постоянной основе, называется «сбрасывающая стрелка» (стрелка без ответвления).

И самые интересные кадры. Не знаю настолько это по технологии, но подобные фото в интернете всегда вызывали улыбку.

С электрификацией этого направления ушли отсюда (а скоро и вообще уйдут с Полтавщины) дизель-поезда. Когда вижу их сейчас — уже под контактной сетью — сразу воспоминания из детства, т.к. дизелями приходилось ездить часто. Есть в них что-то особенное...

Кадры с ДР1А без столбов и «конташки» уже стали историей...

Старый вариант окраски

Пока ещё поезда ДР1А коптят небо Полтавщины — уже под «конташкой», но ещё коптят :)